El Clio cumple 30 años como Coche del Año en Europa: recordamos todas sus carrocerías

Llegó con los años 90 y con la vitola de coche “pequeño y versátil”. Unas características y acogida que le sirvieron para convertirse en 1991 en ‘Coche del Año’. Renault pudo llegar a un público más amplio ofreciéndoles un equipamiento y unas funciones propias de segmentos superiores.

Contó con una edición especial: el Renault Clio Baccara, que ofrecía tapicería de cuero en color gris, el mismo material utilizado para el revestimiento de las puertas, un cambio de madera de nogal y controles cromados. En 1998 cedió el relevo al Renault Clio Initiale manteniendo, así, en las generaciones que estaban por llegar una línea de alta gama.

Una primera generación que casi duró una década, porque no fue, precisamente, hasta 1998 cuando llegó la primera gran renovación de la familia Clio.

Una nueva vida que le hizo crecer. La carrocería del Clio II medía siete centímetros más (3,77 metros). Una vez más, su lanzamiento fue de la mano de una serie de novedades como la introducción de los motores de 16 válvulas. Y no sólo eso: a partir de aquel momento la seguridad se convertiría en uno de sus puntos fuertes con la incorporación del ABS y los airbags frontales y laterales.

Aunque Renault mantuvo la segunda generación a la venta bajo la denominación ‘Campus’, en 2005 lanzó el nuevo Clio. Igual que sucedió con el primero, un año después fue nombrado ‘Coche del Año’.

Este nuevo utilitario también ofrecía un poco más de espacio porque ya alcanzaba los 3,99 metros de longitud y un mayor equipamiento tecnológico al mismo tiempo que obtenía las cinco estrellas de la Euro NCAP. Junto a este llegó también el Grand Tour.

Este modelo se lanzó con una carrocería que medía 4,20 metros de largo, 21,6 centímetros más que la berlina de tres y cinco puertas. La mayor longitud se le ha concentró en el voladizo trasero para dotar de más capacidad al maletero que en esta versión ofrece 151 litros más con respecto las versiones de tres y cinco puertas, hasta 439 litros. 

Últimas generaciones

Con la llegada de la segunda década del nuevo milenio, el Clio comenzó a adoptar una nueva estética. De la mano de Laurens van den Acker llegó un cambio de diseño que hizo del Clio un modelo más atractivo. Con la nueva generación se produjo un nuevo crecimiento (4,06 metros)

La quinta generación se dio a conocer en 2019 después de simplificar sus líneas y reducir sus curvas. En esta ocasión las grandes novedades del Renault Clio se centraron en el apartado mecánico: a las opciones de gasolina y diésel se unieron otras más sostenibles.

Un motivo más para que, a sus 31 años, de edad sigue colándose entre los cinco coches más vendidos de Europa. ¿Necesitas un arreglo en la carrocería de tu coche o un repaso a su pintura? Con la calculadora online de CertifiedFirst puedes obtener un presupuesto orientativo en función de los daños de tu vehículo y contactar con tu taller más cercano de la red de expertos en chapa y pintura para ponerla a punto.