Si se prepara así, la carrocería del Multipla ya no es la más fea del mundo
Esta preparación del controvertido monovolumen italiano tuvo lugar en París
Si hablamos de gustos en las carrocerías y diseños de los coches, evidentemente, no hay nada escrito. Hay quien prefiere un hatchback, un break, un coupé, un cabrio, un sedán… Aunque quizá sí que sea cuasi unánime decir que el Fiat Multipla, a pesar de su diseño y su practicidad, si que fue un coche con una carrocería catalogada entre las menos agraciadas para la mayoría.
Sin embargo, hay quienes se han propuesto tumbar eso de que aunque la mona se vista de seda… porque han cogido esa carrocería poco agraciada y la han convertido en una versión radical hasta límites insospechados, creando un Multipla que cautiva todas las miradas, desde su parachoques frontal hasta su alerón trasero, porque este Multipla lleva alerón.
Una apuesta que creó un Multipla radical
El 1.000tipla, que así se ha rebautizado en honor a sus 1.000CV de potencia que entrega gracias a su motor de Corvette, nació de una apuesta de unos youtubers franceses que empezaron con el clásico, “a que no te atreves a…”, y sus suscriptores les instigaron a que no eran capaces de crear un Multipla extremo.
Con la financiación de los suscriptores empezaron por un trabajo de carrocería exterior sin precedentes en este coche, donde tomando como base el cuerpo del Multipla, montaron un kit de ensanche enorme, con numerosos apéndices aerodinámicos y un gran alerón al más puro estilo DTM. Por su parte, el interior ha sido vaciado y reconvertido en un biplaza con un volante e instrumentación de carreras para controlar todos los parámetros del 1000tipla cuando se le exija el más alto rendimiento.
También el trabajo de pintura ha sido un punto importante. Atrás quedan los tonos apagados de la carrocería original, que han sido sustituidos por un rojo brillante acompañado de detalles en rojo y negro, así como un vinilo de los propios youtubers.
Para no perder detalle de este proceso de transformación, han grabado cómo el 1000tipla iba cogiendo forma y pasaba de ser un pequeño monovolumen con una carrocería poco agraciada a una bestia de 1.000 CV y con un aspecto exterior espectacular.