Una vuelta de tuerca a las alas de gaviota: posiblemente la carrocería con las puertas más raras del mundo
Alas de gaviota, tijeras, suicida, mariposa… muchas carrocerías, sobre todo las de alta gama, juegan con la apertura de sus puertas para dar un toque mayor de exclusividad a los modelos que presentan.
Alguno de estos modelos, de hecho, se han hecho icónicos, posiblemente entre otras cosas por cómo se abrían las puertas de su carrocería, como por ejemplo, las puertas de tijera de un Lamborghini Diablo, las puertas suicidas de los Rolls, Royce o las puertas de ala de gaviota del mítico Mercedes SL.
Pues, para ser más increíble si cabe la apertura de una puerta, los diseñadores de La marca de vehículos chinos HiPhi han querido ir un paso más allá y presentar, posiblemente en su modelo y las puertas más raras que se hayan instalado en una carrocería.
Unas puertas con dos aperturas
Si ya hemos encontrado modelos en el mercado que tenían puerta raras, como el Mazda RX-8, con sus puertas normales delanteras y sus medias puerta suicidas en la parte de detrás, o el Hyundai Veloster con una sola puerta en el lado izquierdo de la carrocería, y dos en el lado derecho, el HiPhi va un paso más allá en sus puertas traseras.
Y es que la estructura principal de la puerta se abre como la de cualquier otro SUV, sin embargo, de manera simultánea la parte superior de la puerta, incluido el techo se abre del mismo modo que lo harían unas puertas de alas de gaviota.
Aparte de ser un detalle que sin duda llama a la atención en otra carrocería común de un modelo todocamino eléctrico, como a los que estamos tan acostumbrados, esta solución es sin lugar a dudas, algo muy inteligente para que ocupen las plazas traseras aquellos usuarios de mayor tamaño.
El Y es, por tanto, el sueño de todo aquel que deseaste tener un deportivo con unas puertas radicales, pero que necesite una amplia carrocerías por cuestión de practicidad.