Cuidado en tu próxima ITV: si tu carrocería tiene estos fallos, no la pasarás

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Cada cierto tiempo, todos los vehículos se deben someter de manera periódica a su Inspección Técnica de Vehículos ITV que acreditará que pueden circular de manera segura por las carreteras del territorio nacional.

En estas pruebas, además de revisarse elementos como los neumáticos, el alumbrado o la emisión de gases del coche, también se pone especial atención en que la carrocería esté en buen estado para garantizar la seguridad de los vehículos.

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De hecho, puede afectar a elementos tan importantes como la aerodinámica del coche, su consumo o la propia seguridad, y tanta importancia tiene que un 7 % del total de los vehículos, que no pasa la inspección es debido a fallos de carrocería.

Cuáles son los defectos de carrocería que no nos harán pasar la ITV

Antes de empezar por aquello que nos hará volver a una segunda inspección, tenemos que decir qué en el apartado del chasis y elementos acoplados al chasis del Real Decreto 920/2017 que rige las ITV se incluyen componentes que los ingenieros deben revisar. Alguno de estos elementos puede ser simplemente objeto de un fallo leve, como por ejemplo si tenemos una abolladura o un raspón de pequeño tamaño en la carrocería del coche. Aunque hay que decir que puede ser motivo de desfavorable según el propio criterio del inspector que esté comprobando nuestro vehículo.

No obstante, estos defectos de carrocería se vuelven importantes cuando sean calificados como graves. En la carrocería se pueden encontrar fallos que no permiten que pasemos la inspección como son que se encuentre óxido o corrosión en ella. Esto es porque influye en la seguridad del vehículo.

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Tampoco se podrá pasar la ITV si la carrocería de nuestro coche tiene aristas cortantes o si hay algún panel de chapa o las cerraduras y las bisagras se encuentran en mal estado.

Y es que los técnicos cuando se ponen a revisar la carrocería comprueban los siguientes elementos: los paragolpes, las puertas y las molduras, los retrovisores o los faros serán revisados por los técnicos de la estación.

No obstante, si tienes que reparar la carrocería de tu vehículo antes de pasar la ITV, no lo dudes y déjalo en manos de los profesionales de los talleres de chapa y pintura de la red Certified First.

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