Te sonará camión, pero nada que ver… Esta fue la carrocería más rápida del mundo... y se fabricó en España
Posiblemente, si hablamos del fabricante de esta bella a la par que rápida carrocería, quizás, sobre todo, a los más mayores, se nos vengan a la mente más carrocerías de camiones que de vehículos deportivos. Pero nada que ver.
El pegaso Z 102, en su carrocería versión Berlinetta, fue durante una época, el coche de producción más rápido del mundo con una potencia de 200 CV y superando los 240 km/h de velocidad máxima.
La historia del coche español más rápido del mundo
Este vehículo fue Carrozado por la Empresa Nacional de Autocamiones S.A. (ENASA). Nació con la premisa de potenciar la industria de España a partir de los años 40 justo después de la Guerra Civil.
La empresa del gobierno español tomó como base la mítica marca Hispano-Suiza, que había producido algunos de los coches más lujosos de principios de siglo. ENASA se dedicaba a fabricar camiones y autobuses para el transporte por carretera y puso al ingeniero Wifredo Ricart al frente de la compañía, trayéndole desde Alfa Romeo.
En estos años difíciles para la población española, era bastante difícil que un deportivo de estas características pudiese llegar a producirse, pero el ingeniero quiso utilizar este vehículo como cabeza de lanza de la industria de nuestro país.
Así es como comenzó una empresa que fabricaba carrocerías de camiones y autobuses a construir también las carrocerías de los proyectos Z-100.
Así nació una carrocería redondeada, con tomas de ventilación al más puro estilo Ferrari y con una parrilla delantera inconfundible en todos los vehículos de pegaso. Su estilo Coupe, sus llantas multiradios y sus pequeños faros traseros, junto con los redondos, faros delanteros, le proporcionaban una personalidad única y una belleza espectacular.
Además, este pegaso Z-102 contaba con avances tecnológicos que hoy en día son comunes en los vehículos, pero que sin duda era muy avanzados para su época, como por ejemplo la regulación del volante en altura.
Otro dato que cabe destacar de este pegaso, es su exclusividad, ya que solo se montaron 86 carrocerías de este mítico modelo de la historia de la automoción española, por lo que es muy difícil encontrar dos iguales y más aún ser el propietario de una de estas joyas.