La belleza hecha coche regresa. Así de espectacular es la carrocería del Alfa Romeo 33 Stradale
Muchos esperaban el momento que Alfa Romeo volviese a lanzar un superdeportivo coupé en su gama. De hecho, su último representante fue el 8C y de forma más exclusiva el 33 Stradale. Pero ahora, vuelve medio siglo después para convertirse en el nuevo coche de los sueños de la firma italiana, en una limitada serie de 33 ejemplaros hechos a medida.
El propio CEO de Alfa Romeo, Jean-Philippe Imparato, ya anticipó la llegada de un nuevo modelo perfecto para continuar esa saga de exclusivos deportivos de Alfa Romeo, un proyecto que "es un sueño hecho realidad, inspirado por un equipo atrevido que quería lograr algo único" y una forma de que Alfa Romeo vuelva a tener un dream car dentro de su familia con un diseño puramente Alfa con formato de auténtico supercar. De esta forma la principal inspiración no podía ser otra que el que para muchos es uno de los coches más bellos jamás creados, pero al mismo tiempo luce rasgos que mucho más modernos, de forma que el nuevo 33 Stradale es una unión del pasado y el futuro de la marca.
Sus faros ovalados pero ahora con tecnología LED, su bajísimo morro con una pequeña parrilla, su redondeada cabina con unos pilares A muy inclinados y unas puertas con alas de mariposa con techo acristalado, sus entradas de aire laterales, sus pilotos traseros redondeados en una zaga eso sí ahora mucho más agresiva que la del modelo original o sus llantas color bronce... Son muchos los rasgos de la obra maestra de Franco Scaglione a finales de los 60 que se han trasladado y en parte reinterpretado en esta versión del siglo XXI del 33 Stradale que tiene la firma de diseñador español Alejandro Mesonero-Romanos con su equipo del Centro Stile de Alfa Romeo, uno de los encargados de mostrar el coche al mundo y desarrollado y desarrollado en la pista de Balocco (Italia) con la ayuda del piloto de F1 Valtteri Bottas.
Su diseño es bello y a la vez eficiente. El nuevo 33 Stradale está hecho a partir de un avanzado chasis de aluminio en forma de H y un monocasco de fibra de carbono que tienen como objetivo lograr un peso contenido y una alta rigidez torsional para ofrecer un dinamismo de altísimo nivel. En este sentido no se ha descuidado ni otros elementos como el techo, de fibra de carbono y aluminio, los marcos de las ventanas en fibra de carbono o la luneta trasera en policarbonato.
Todo ello se plasma ahora en un modelo que además de lucir un diseño espectacular será además muy exclusivo, con solo 33 ejemplares, todos ellos ya vendidos -entre ellos uno que llegará a España- por un precio superior al millón de euros. Es más, cada uno de los clientes futuros poseedores de este modelo ha podido colaborar a la hora de confeccionarlo de acuerdo a sus preferencias. Se trata de una de las primeras muestras de las posibilidades del nuevo departamente de personalización de 'Bottega', que toma su inspiración en las boutiques y carroceros de los años 60, y que trabajaron desde Arese, a las afueras de Milán junto al museo histórico de Alfa Romeo, para hacer cada uno de los 33 ejemplares único y exclusivo según los gustos de su futuro dueño, con diferentes colores exteriores, materiales interiores y otros elementos.alfa romeo 33 stradale
Respecto a sus prestaciones se habla de un 0 a 100 en menos de tres segundos y una velocidad máxima de 333 km/h, cifras que aunque no se especifican parecen referirse a la más potente versión eléctrica. Para ofrecer una conducción digna de los mejores Alfa cuenta además con una suspensión de doble brazo, amortiguadores activos y un sistema de frenado Alfa Romeo Brake-by-Wire creado por Brembo con frenos carbocerámicos y pinzas de aluminio de seis pistones delante y cuatro detrás, que podrán lucir en colores como el rojo, negro o amarillo o bien optar por una personalización mayor con otros colores.