¿La carrocería de tu coche es mate? Pues así debes lavarla para que quede en perfecto estado

Pero si tu coche tiene este tipo de terminación tan diferenciada, su mantenimiento no se parece en nada al de una pintura convencional. La pintura mate requiere de una atención especial y son especialmente sensibles ante cualquier imperfección como, por ejemplo, un arañazo. En este artículo te explicaremos cuales son las condiciones óptimas de mantenimiento de la pintura mate.

Antes de todo, debes saber que la pintura mate se origina por una micro textura que queda reservada a la capa final de pintura -ya sea color monocapa o barniz- y que elimina una característica de los acabados brillantes conocida como DOI (Distinción de Imagen).

Dicha micro textura se consigue mediante la incorporación de aditivos especiales. Estos tienen la capacidad de migrar hacia la parte superior de la película de pintura. Como si flotaran hacia la superficie. A modo de ejemplo, piensa en el teclado de un ordenador: las teclas de mayor uso tienden a verse brillantes y las de menor uso siguen siendo mates. Pues si no cuidas la pintura mate de tu coche podría ocurrir lo mismo.

Di no al túnel de lavado

Si tienes un coche con pintura mate lo más recomendable es que lo limpies tú mismo a mano o que, por el contrario, te lo limpie un profesional con los utensilios necesarios. El lavado en el túnel o con el material inapropiado puede dejarte manchas brillantes desiguales en la carrocería. Estas tardarán bastante tiempo en irse, o bien te saldrán bastante caras de reparar. Igualmente, no son nada recomendables los guantes habituales de limpiar el coche.

Lo mismo ocurre con las toallas de felpa o las toallitas de papel. Trata de usar siempre microfibras de calidad, ya que su tejido es extremadamente suave. De lo contrario la mancha o el arañazo hará que tengas que repintar todo el panel dañado. Además, es mejor usar agua sin cloro. Te ahorrarás las manchas blanquecinas que quedan en un coche que no se seca correctamente.

Olvídate de la cera tradicional

Si pules o enceras tu coche sobre una pintura tradicional conseguirás que brille como recién salido de fábrica. Pero, si tienes una pintura mate, la cera tradicional te la dañará. La limpieza con cera, los pulimentos, el sellado de pintura, los productos de reparación de pintura o cualquier otro tratamiento están totalmente prohibidos, si no quieres que tu carrocería sufra daños.

No se ven arañazos, pero existen

La pintura en general ya no es tan sensible ante los arañazos como solía ser. Esto también es perfectamente aplicable a la pintura mate, la cual incluso disimula mejor las pequeñas imperfecciones. Sin embargo, que la capa que protege la pintura no sea brillante y permita disimular algo mejor los pequeños rasguños no quiere decir que estos no existan.

En resumen, la pintura mate no debería ser tocada por otra cosa que no sea agua o productos de limpieza específicos. Y, como hemos dicho, siempre con un trapo de microfibras. Se podría decir entonces que, un coche con pintura mate “se mira, pero no se toca”.

Tonterías como los remaches de los pantalones, las cremalleras o los trapos pueden provocar pequeños arañazos. Eso sí, no es el fin del mundo. Lo importante es cuidarla lo máximo posible y respetar sus necesidades individuales. Al fin y al cabo, esta pintura está hecha para durar, igual que otra convencional, aunque se dañe con mayor facilidad. 

Si la carrocería de tu coche, sea mate o tradicional, necesita un mantenimiento periódico, deberías acudir a cualquier taller de la red Certified First para que sus profesionales del sector pongan fin a todos los posibles desperfectos que pueda tener la carrocería de tu vehículo.