¿Qué hace diferentes las reparaciones de carrocería en coches eléctricos y de combustión?
En los últimos años, los vehículos eléctricos (VE) han pasado de ser una rareza a una realidad común en nuestras carreteras. Esta transición, impulsada por metas globales de sostenibilidad, ha traído consigo no solo cambios en cómo conducimos, sino también en cómo se reparan y mantienen nuestros coches. Pero, ¿sabías que reparar un VE después de una colisión es diferente a hacerlo en un coche de combustión? Si eres propietario de un vehículo eléctrico o estás pensando en hacer el cambio, es fundamental entender en qué se diferencian los trabajos de reparación de estos modelos respecto a los tradicionales de combustión. Aquí te explicamos las diferencias y por qué en CertifiedFirst estamos preparados para cuidar de tu vehículo, ya sea eléctrico o de combustión.
Habilidades y formación especializadas para vehículos eléctricos
Para trabajar en la reparación de un VE no basta con el conocimiento de carrocería tradicional; se necesita una capacitación específica en sistemas eléctricos de alta tensión y componentes exclusivos de estos vehículos. Los técnicos deben dominar la desconexión y manipulación de baterías de alto voltaje, lo cual es esencial para garantizar una reparación segura. Además, los componentes eléctricos suelen encontrarse en ubicaciones distintas a las de los coches de combustión, como debajo del suelo del vehículo o en zonas protegidas del motor. Por ello, desmontar piezas para acceder a áreas afectadas puede implicar más tiempo y precaución, ya que, al no realizarse adecuadamente, se podría poner en riesgo tanto al coche como a los operarios.
Herramientas y equipos especiales: más que una simple caja de herramientas
Los talleres especializados en reparación de VEs deben contar con herramientas específicas para trabajar con sistemas eléctricos avanzados. La diferencia no está solo en la capacidad de diagnóstico; los VEs necesitan, por ejemplo, estaciones de carga y equipos especiales para el manejo de sus baterías. A menudo, los diagnósticos requieren de equipos de software específicos que evalúan los componentes de alta tensión y detectan problemas en las conexiones eléctricas. Además, en caso de que el daño incluya la batería, el proceso se vuelve aún más complejo y meticuloso.
Mayor tiempo en la reparación de colisiones en VEs
La reparación de un coche eléctrico puede tomar hasta un 14% más de tiempo que la de un vehículo de combustión. Esto se debe a que sus sistemas de batería y los componentes eléctricos necesitan un tratamiento especial. En algunos modelos, como los Tesla, los componentes están tan integrados en la carrocería que es necesario desmontar múltiples piezas para llegar a la zona afectada. Otro aspecto a considerar es la disponibilidad de piezas de recambio. Dado que muchos VEs utilizan componentes avanzados y específicos, la espera para recibir las piezas puede extenderse, lo que incrementa el tiempo total de reparación.
Materiales ligeros y su impacto en la reparación de carrocería
Para contrarrestar el peso de sus baterías, los VEs suelen estar fabricados con materiales ligeros, como el aluminio o la fibra de carbono. Estos materiales, aunque reducen el consumo energético, plantean un reto a la hora de reparar abolladuras y rasguños. A diferencia de los coches de combustión, reparar una superficie de aluminio o fibra de carbono no es tan sencillo; requiere herramientas y técnicas distintas para evitar deformaciones. Por ello, un trabajo de chapa que normalmente sería rápido y económico en un coche de combustión, puede requerir más recursos en un VE.
Cuidados especiales para la batería en reparaciones de pintura
Si tu vehículo eléctrico necesita un repintado, también habrá que tener en cuenta la sensibilidad de la batería a las altas temperaturas. Durante el secado de la pintura, el coche suele permanecer en una cabina a altas temperaturas para asegurar un acabado duradero, pero en los VEs esto puede ser un problema. Para evitar daños, se ajustan las temperaturas o se extrae la batería antes de iniciar el proceso. Aunque este procedimiento garantiza la seguridad del vehículo y del personal, incrementa el tiempo necesario para la reparación y el coste del trabajo.
Piezas costosas y su impacto en el precio final
Los vehículos eléctricos, al integrar piezas de alta tecnología como las baterías de iones de litio, tienden a tener un coste de reparación más alto que los vehículos de combustión. Además, la demanda de estos componentes puede provocar retrasos. Un ejemplo reciente fue la escasez de semiconductores, esenciales en muchos sistemas de los VEs, lo que causó que varios talleres experimentaran problemas para conseguir piezas con las que reparar fallos en los sistemas de carga.
¿Necesitas reparar tu coche? Confía en los especialistas de CertifiedFirst
Ya sea que tengas un coche eléctrico o uno de combustión, en CertifiedFirst estamos preparados para ofrecerte una reparación de carrocería impecable, cuidando cada detalle para que el acabado de tu coche luzca como el primer día. Nuestro equipo, formado en las tecnologías más avanzadas, cuenta con las herramientas y conocimientos necesarios para asegurar un trabajo de calidad. No arriesgues la apariencia ni el funcionamiento de tu vehículo: solicita una cita en cualquiera de nuestros talleres CertifiedFirst y déjanos devolverle a tu coche el brillo y la seguridad que se merece.