¿Qué tipos de carrocerías existen y cuál es la ideal para ti?
Elegir un coche no solo es cuestión de potencia o tecnología; su carrocería define gran parte de su personalidad y funcionalidad. Las formas de las carrocerías no solo aportan estilo, sino que también influyen en el rendimiento aerodinámico, el espacio interior y el tipo de uso. En esta guía detallada, te explicaremos los diferentes tipos de carrocería, para que puedas reconocer sus características y decidir cuál se adapta mejor a tus necesidades. ¡Y si necesitas un taller de confianza para mantener la carrocería impecable, CertifiedFirst está aquí para ayudarte!
Carrocerías según el tipo de chasis
Una primera clasificación distingue las carrocerías por cómo están ancladas al chasis, que es la estructura que sostiene todos los componentes del coche.
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Chasis independiente: En este caso, la carrocería es una cobertura que se instala sobre el chasis. Este sistema se usa en vehículos industriales y todo terrenos, dado que facilita la resistencia en terrenos difíciles.
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Chasis autoportante: La carrocería está unida al chasis, lo cual aporta mayor ligereza y rigidez. Este es el sistema más común en vehículos modernos, y puede ser:
- Monocasco: donde la carrocería y el chasis forman una sola estructura, ideal para la mayoría de los coches de turismo.
- Semimonocasco: la carrocería se suelda al chasis, lo que ofrece soporte estructural sin ser una sola unidad.
Carrocerías según los volúmenes
Los coches se dividen en diferentes tipos de carrocería según los volúmenes que separan el motor, la cabina y el maletero.
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Monovolumen: Todos los espacios están unificados, lo que permite mayor espacio interior y, en muchos casos, la posibilidad de incluir una fila extra de asientos. Perfecto para familias numerosas.
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Dos volúmenes: Se separa el motor, mientras que la cabina y el maletero comparten un espacio. Es típico en modelos como los hatchback o los familiares, que ofrecen gran espacio de maletero sin sacrificar comodidad.
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Tres volúmenes: El motor, la cabina y el maletero están en secciones claramente diferenciadas. Es común en sedanes, que además de estilo ofrecen comodidad y discreción en el almacenamiento.
Carrocerías según el número de puertas
Aunque el tamaño del coche no determina el número de puertas, este factor sí afecta la practicidad y el acceso al interior.
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Tres puertas: Suele tener un diseño compacto, en el que las plazas delanteras tienen puertas y la tercera puerta es el portón trasero.
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Cuatro puertas: Típico en coches de tres volúmenes, facilita el acceso a las plazas traseras sin necesidad de inclinar los asientos delanteros.
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Cinco puertas: Ofrece el beneficio de un acceso cómodo al maletero, sumando puertas específicas para los pasajeros traseros, como en los hatchback.
Carrocerías por tamaño y forma de la cabina
El tamaño y la forma de la cabina aportan estilo, aerodinámica y una distribución óptima del espacio.
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Compacto: De tamaño reducido y manejable, ideal para ciudad. Suele ser de dos volúmenes y cuenta con tres puertas.
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Cupé: Este diseño busca un aspecto deportivo con un espacio más reducido en la cabina, habitualmente con solo dos puertas.
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Sedán: Un clásico de tres volúmenes, con un maletero bien separado de la cabina y espacio cómodo para pasajeros.
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Familiar o Station Wagon: Prolonga el techo hasta la parte trasera, ofreciendo más espacio en el maletero y comodidad para familias o personas con muchas necesidades de carga.
Carrocerías según la parte trasera
Estas configuraciones, todas con la especificación "Back", definen tanto el aspecto estético como la aerodinámica del vehículo.
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Notchback: Suele encontrarse en sedanes, con una luneta trasera que mejora la aerodinámica.
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Hatchback: Muy popular por su equilibrio entre espacio y diseño aerodinámico, con un portón trasero inclinado.
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Fastback o Sportback: Común en los coupé, donde el techo se inclina suavemente hacia la parte trasera, ofreciendo un estilo deportivo sin sacrificar rendimiento aerodinámico.
Carrocerías elevadas
Estos vehículos están diseñados para tener mayor altura y suspensiones de recorrido amplio, lo que facilita su rendimiento en terrenos difíciles.
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Todoterreno: Históricamente tienen chasis independiente, aunque hoy en día muchos usan chasis autoportantes para mejorar su maniobrabilidad.
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Pick-up: Caracterizadas por una cabina con una gran plataforma abierta para carga, ideales para uso mixto de trabajo y ocio.
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SUV y Crossover: Con un diseño similar al de los turismos pero con capacidad todoterreno limitada. Perfectos para quienes buscan versatilidad y confort.
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