Ypsilon HF: el rugido eléctrico de Lancia que reinterpreta la deportividad italiana
Lancia está de vuelta. Y no de cualquier manera. La marca italiana acaba de presentar el nuevo Ypsilon HF, una reinterpretación deportiva y electrificada de su modelo urbano más emblemático. Pero no hablamos de un simple lavado de cara. Estamos ante una bestia eléctrica con 280 CV, capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en tan solo 5,6 segundos y con una carrocería que rinde homenaje al glorioso pasado de la marca.
Desde su debut en el circuito de Balocco, el Ypsilon HF ha dejado claro que es mucho más que un utilitario vitaminado. Es un coche con personalidad, diseñado para quienes buscan prestaciones, estilo y una experiencia de conducción cargada de emociones.
Potencia eléctrica y un chasis con alma de circuito
El corazón del Ypsilon HF es un motor 100% eléctrico de 280 CV y un par máximo de 345 Nm, que se traduce en una respuesta inmediata al pisar el acelerador. Equipado con una batería de 54 kWh y una arquitectura de 400 V, ofrece una autonomía de hasta 370 kilómetros según el ciclo WLTP y permite recuperar 100 km en apenas 10 minutos gracias a la carga rápida.
Pero si hay algo que lo diferencia, más allá de la potencia, es su afinado comportamiento dinámico. Lancia ha rebajado la suspensión, ha ensanchado la vía en 30 mm y ha bajado el centro de gravedad, dando como resultado un coche ágil, preciso y muy estable en curva. Todo ello rematado con un diferencial Torsen de deslizamiento limitado y unos frenos Alcon de alto rendimiento, con discos de 355 mm y pinzas de cuatro pistones.
Un exterior que grita "deportivo" por los cuatro costados
El lenguaje visual del nuevo Ypsilon HF es una declaración de intenciones. La carrocería ha sido rediseñada para acentuar su deportividad, con paragolpes específicos, pasos de rueda ensanchados, llantas de 18 pulgadas y un difusor trasero bien marcado. Todo en este modelo parece invitar a la velocidad, pero sin perder la pureza de líneas que caracteriza al nuevo diseño de Lancia.
El frontal presenta una parrilla sobria, moderna y con el icónico logotipo HF en el centro, evocando directamente a leyendas como el Lancia Delta Integrale o el Stratos. Es, sin duda, una combinación de radicalidad estética con reminiscencias históricas, que seduce a primera vista.
Y es aquí donde el acabado de la carrocería cobra un protagonismo especial: cada superficie, cada ángulo, cada línea ha sido diseñada para transmitir movimiento incluso en parado. Una silueta que destaca no solo por su agresividad, sino también por la calidad de los acabados, dignos de un coche con aspiraciones premium.
Interior con espíritu racing y tecnología de vanguardia
Dentro del Ypsilon HF, Lancia ha querido reforzar ese carácter competitivo con detalles que enamoran a los amantes del volante. Los asientos deportivos fabricados en Econyl (material reciclado) están inspirados en el Delta Evoluzione, el volante de cuero perforado ofrece un excelente agarre, los pedales de aluminio recuerdan a los coches de rally y el salpicadero, con un juego de colores que va del azul al naranja, aporta un toque vanguardista.
Todo ello se combina con un cuadro de instrumentos digital de 10,25 pulgadas, carga inalámbrica, conectividad total y asistentes de conducción de nivel 2, que sitúan a este modelo en la vanguardia tecnológica del segmento.
Lancia Ypsilon HF Line: la versión híbrida para el día a día
Junto al modelo 100% eléctrico, Lancia también ha desvelado la versión híbrida Ypsilon HF Line, que apuesta por una mecánica más racional pero sin perder la esencia deportiva. En este caso, hablamos de un motor 1.2 de tres cilindros con 110 CV apoyado por una tecnología mild-hybrid de 48 V.
Esta variante no solo mejora la eficiencia y reduce emisiones, sino que cuenta con la etiqueta Eco de la DGT, lo que supone una gran ventaja para circular por zonas restringidas en ciudades españolas. Con una aceleración de 0 a 100 km/h en 9,3 segundos y una velocidad máxima de 190 km/h, sigue siendo un modelo ágil y con carácter.
Dimensiones compactas, pero con músculo visual
Con 4,08 metros de longitud, 1,76 m de ancho y 1,44 m de alto, el Ypsilon HF mantiene su esencia urbana, pero añade un aspecto visual mucho más musculoso. A destacar su perfil bajo, su postura ancha y el diseño de la carrocería que respira agresividad contenida.
La combinación de estos elementos, junto con una pintura de calidad, detalles cromados y formas esculpidas con precisión, convierten al Ypsilon HF en uno de los modelos urbanos con más personalidad del mercado. Cada línea ha sido pensada para reflejar movimiento, tensión y dinamismo.
Carrocería y diseño que merecen estar siempre impecables
Cuando un coche luce así, con un diseño tan trabajado y una carrocería que parece sacada de un concept car, merece estar siempre en perfecto estado. Cualquier arañazo, roce o daño en la pintura no solo afecta a su estética, sino que rompe con la armonía de un conjunto diseñado para destacar.
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