¿El primer coche tatuado del mundo? Diez tatuadores y más de medio litro de tinta para decorar un Mazda MX-5 de 1992
Los tatuajes pueden parecer algo actual o moderno. Sin embargo, se trata de una costumbre milenaria y, quizá, una de las primeras del ser humano moderno. Los orígenes del tatuaje se remontan incluso 12.000 años atrás, aunque los primeros restos daten de hace unos 5.000-6.000 años. Por eso, era cuestión de tiempo que algo que lleva tanto entre nosotros saltara a otras 'pieles' como las de los coches...
¿El primer coche tatuado del mundo?
El Mazda MX-5, Mazda Miata, Mazda Roadster o Eunos Roadster, deportivo de tracción trasera con carrocería descapotable, es el roadster más vendido de la historia. En sus ya más de 30 años de andadura en el mercado se han comercializado más de un millón de unidades.
Lanzado en 1989, acaba de presentarse la que será su quinta generación, que llegará al mercado en 2022. Pues bien, una unidad de la primera generación del MX-5 (NA) acaba de convertirse en el primer coche tatuado del mundo, después de un trabajo de 40 horas, sobre su pequeña carrocería de 3975 mm de largo, una anchura de 1675 mm y una altura de 1230 mm.
La obra resultante, que combina esculturas de estilo barroco con elementos digitales, decora la carrocería entera del modelo japonés. En el proyecto han participado diez tatuadores del estudio Noble Art, dirigido por Matías Noble, y los expertos de Iceberg Estudio.
Algo más de medio litro de tinta
De las agujas de los tatuadores ha salido algo más de medio litro de tinta, pero para llegar a ese punto del proceso fueron necesarios dos meses de investigación. La clave era dar con un vinilo capaz de retener la tinta sin desvirtuar el trazo, así como encontrar el modo de que el golpeo de las agujas no estropeasen ni la carrocería del Mazda MX-5 ni la máquina de tatuar.
Después de “un periodo de prueba y error constante”, según los responsables de Iceberg Estudio, el vinilo usado finalmente, de acabado gomoso, se utiliza a menudo tanto en aeronáutica como en la Fórmula 1.
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Y su principal virtud es su capacidad para autorrepararse, de modo que cierra por sí solo la incisión de la aguja y retiene la tinta. El objetivo de los autores del tatuaje era presentar su trabajo al concurso internacional Wrap like a King.
Lexus ya había desarrollado un proyecto similar, pero no se trataba de un tatuaje propiamente dicho, ya que la tatuadora italiana Claudia de Sabe decoró un Lexus UX usando una pequeña taladradora Dremel en lugar de una máquina de aguja, y añadió pintura para coches en algunos detalles del dibujo.