La impresión 3D y la fibra de carbono, protagonistas en el diseño de la carrocería del nuevo Aston Martin DBR22
Se han empleado en elementos estructurales del vehículo
Cada vez más son las posibilidades que la tecnología ofrece para diseñar las carrocerías de los vehículos. Y cada vez son más los fabricantes, como Audi, Porsche y ahora Aston Martin, los que incluyen la fabricación aditiva a la hora de crear sus coches.
El último en hacerlo ha sido el Aston Martin DBR 22, que se presentó en el Concurso de elegancia de Pebble Beach. Y además de su obvia belleza en su línea, este modelo se distingue por su diseño y ligereza, debido a la integración de piezas diseñadas e impresas en 3D en numerosos lugares del coche.
El propio director técnico de Aston Martin quiso explicar con sus palabras como fue el diseño y la fabricación de la carrocería del coche, así como su interior: “La tecnología está en el centro de la construcción del DBR22, con un amplio uso de la fibra de carbono y el empleo de la impresión 3D para fabricar un componente estructural. Como tal, el DBR22 pone de manifiesto las capacidades únicas de Aston Martin, con un diseño de clase mundial combinado con un enfoque ágil e inteligente de la ingeniería y la producción”.
3D y fibra de carbono
En el DBR 22, la marca inglesa pone de manifiesto el uso de fibra de carbono para crear el subchasis trasero, lo que hace que la carrocería sea mucho más fuerte y resistente, tenga un peso mucho más ligero y tenga, en definitiva, un mejor rendimiento.
Aston Martin consigue aunar la última tecnología para la fabricación de la carrocería de su DBR 22 sin perder su elegancia característica con la que cuentan todos sus coches y además hace un claro homenaje al Aston Martin DBR 1, evocando la más pura competición del modelo del siglo pasado. Además, se presentó en el tono de pintura British Green, característica de la marca, lo cual hace aún más evocador el vehículo si cabe.