¿Sabes por qué la carrocería de este 911 de hace más de 25 años ha batido récords de ventas en una subasta?
Carrocerías icónicas, hay muchas. Carrocerías y cónicas dentro de una marca, hay escasas. ¿Pero cómo puede saber si tienes una de las mejores carrocerías de un modelo en concreto?
Pues esto es lo que ocurre con la carrocería de hoy, ya que Porsche hay muchos, 911 hay bastantes, pero 911 únicos hay más bien pocos. Por eso, este, en concreto ha superado todos los récords al subastarse.
El porche del millón de dólares
Sí, es cierto que podríamos encontrar muchos otros Porsche que pudieran superar esta cifra. Carrocerías únicas, modelos de competición, o aquellos que han pertenecido a gente ilustre. sin embargo, este 911 996 del año 1998 es diferente.
Concretamente, la carrocería de este 911 de hace más de 20 años fue modificada mediante el programa Sonderwunsch, con la que mediante dos años de duro trabajo, convirtieron el modelo del 98 en un Classic Club Coupé.
Este vehículo tomó como fuente de inspiración la carrocería del 911 de 2009, cogiendo elementos como su pintura gris Sport metalizada y las dos franjas blancas en el centro.
Además de la pintura, el coche incorpora detalles en color gris claro y azul, techo de doble cúpula, alerón trasero de cola de pato y llantas Fuchs personalizadas.
Por supuesto, los interiores, como los paneles de las puertas o los asientos están tapizados en cuero y en un tejido estampado de pepita de pata de gallo.
Por supuesto, el apartado mecánico tampoco se descuida, ya que esta increíble carrocería esconde debajo del capó un motor boxer de 3.6 litros de 381 CV de potencia proveniente del 911 GT3 de primera generación, así como los frenos y el chasis.
Con toda esta personalización, este Porsche de más de 20 años ha alcanzado cifras astronómicas en una subasta, llegando a venderse en 1,2 millones de dólares, lo que al cambio supone 1,1 millones de euros.