El Lamborghini Diablo vuelve rejuvenecido con el Eccentrica, una nueva y limitadísima edición del superdeportivo italiano
En Lamborghini diablo, quizás sea una de las carrocerías más icónicas que ha llegado a diseñar la firma italiana. Desde sus puertas con abertura vertical hasta su afiladísimo morro, el Diablo se ha convertido en un icono.
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Tanto es así que la firma ha decidido revivirlo acondicionando el diseño a los tiempos actuales y presentándolo al mundo bajo el nombre de Eccentrica.
Cómo es el Eccentrica
Para poder llevar a cabo este proyecto, Lamborghini ha utilizado como base inspiracional el Diablo GTR de competición para poder hacer un proyecto lo más optimizado posible.
Su carrocería es mucho más ligera que la de el Lamborghini original, ya que prácticamente todos los paneles de la carrocería utilizan fibra de carbono, así como titanio impreso en 3D, algo que además le otorga una mejor aerodinámica y funcionalidad en algunos elementos como la parrilla delantera.
También la estética se ha modificado, aunque conserva toda la esencia del Lamborghini Diablo. Así pues, uno de los detalles que sí que ha perdido la nueva creación son sus faros escamoteables, que han sido sustituidos por unos que van integrados en la propia carrocería del coche. Por supuesto, ahora todos los faros, tanto delanteros como traseros montan luces LED.
Otro detalle a remarcar son las gigantescas llantas de 19 pulgadas que ahora integran el modelo italiano. También el interior ha sufrido ligeros cambios, aunque conservan su forma original como la sustitución de plásticos por fibra de carbono y la utilización de Alcántara.
Así pues, este Lamborghini Diablo actualizado esconde dentro de su carrocería un corazón de 5.7 litros V 12 que rinde 550 CV, consiguiendo el cero a 100 en 3,5 segundos y una velocidad máxima de 335 km/h.
Este Lamborghini tiene como única pega que solo se crearán 19 carrocerías de él, algo que lo convierte en un coche absolutamente exclusivo y destinado a unos pocos privilegiados, ya que el precio de este coche será de 1,2 millones de euros a los que hay que sumar el propio Lamborghini original.