La carrocería del Gallardo, el Lamborghini asequible cumple 20 años
Lamborghini siempre ha presumido de hacer alguno de los modelos más espectaculares de toda la historia de la automoción, aunque también ha dejado coches para todos los públicos igual de increíbles como este.
Y es qué, que una marca de súper deportivos convierta una de sus carrocerías en todo un súper ventas, como podría ser un utilitario -a distinto nivel, claro está- hace que ese coche sea aún más increíble si cabe.
La carrocería que tiene ese honor en la marca italiana, no es ni más ni menos que la del Lamborghini Gallardo, el primer vehículo de la marca que además montaba un motor V 10 y que ella cumple 20 años.
La historia de los Lambo low-cost
Y es qué Ferruccio Lamborghini tuvo la visión de que no todo el mundo podía gastarse cantidades desmesuradas de dinero en conducir carrocerías únicas como pudiera ser la del Miura, por ejemplo. Por esta razón, creó otra línea de productos a unos precios inferiores, sin dejar de perder la esencia de que al entrar en cada una de estas carrocerías, te poseyese todo el espíritu de Lamborghini.
El Baby Lambo destacaba por tener un chasis estructural totalmente de aluminio y las piezas de la carrocería se montaban con remaches, tornillos o soldaduras según la pieza.
El diseño del Lamborghini Gallardo ofrecía toda la exageración que podamos imaginar en una carrocería de la propia marca italiana en unas dimensiones mucho más compactas. En este coche además se pueden contemplar grandes influencias aeronáuticas como su cabina adelantada, integrada dentro de la propia carrocería, su parabrisas, muy pronunciado, las superficies planas y los sistemas de redirección de flujo de aire.
Pero si algo hizo destacar a este pequeño Lambo, fue la facilidad de conducción, que proporcionaba una carrocería digna de los circuitos en el día a día.
Ya hace 20 años de su llegada a la carretera, pero todavía hoy sigue siendo un diseño atemporal y único de los Lamborghini "asequibles" que podemos encontrar.