Reliant Robin, el peculiar y peligroso utilitario de los 70
¿Conoces qué es un coche utilitario? Es simple, es aquel que se sitúa por encima de los urbanos y por debajo de los compactos. En este artículo te explicaremos más sobre ellos y te contaremos la historia de uno de los peores utilitarios que se han fabricado, el Reliant Robin.
Reciben el nombre de utilitarios aquellos coches cuya longitud es de 3,7 metros o menos. Así pues, los utilitarios son los coches más pequeños del mercado. Practicidad, economía, aprovechamiento del espacio, dimensiones reducidas y máxima capacidad, son los puntos fuertes de este tipo de coches.
Uno de los utilitarios más peculiares y peligrosos es el Reliant Robin. Allá por 1970 y de la mano de la casa británica Reliant Motor Company nacía el Reliant Robin, un utilitario extremadamente ligero, con apenas 450 kilogramos. Pero su mayor peculiaridad no era únicamente su peso, sino su sistema de tres ruedas. De hecho contaba con un motor delantero que hacía traccionar las dos ruedas del eje trasero y una única rueda delantera en la que se encontraba la dirección.
Pese a que el Reliant Robin gozaba de algunas exenciones fiscales y en ese aspecto era considerado como una motocicleta, seguía requiriendo el permiso de conducción B1. Sorprendentemente y pese a algunos parones, su producción se mantuvo hasta los años 2001-2002, de la mano de la compañía B&N Plastics.
Se comercializó con motores de 748 cm3 y 848 cm3 de cuatro cilindros en línea y un cambio manual de 4 velocidades. Su escaso peso y su motor de pequeño tamaño lo convertían en un modo económico de desplazarse por la ciudad, dado su escaso consumo, pero también en un vehículo delicado e incluso peligroso por la falta de estabilidad que suponía el hecho de contar con únicamente tres ruedas.