La digitalización de los procesos de reparación carrocería es una tendencia imparable que reporta cuantiosos beneficios a los talleres que apuestan por ella. En este sentido, la red de talleres expertos en chapa y pintura CertifiedFirst mantiene una clara apuesta por la innovación y la adopción de tecnología que favorece la eficiencia y rentabilidad de sus talleres. No en vano, los talleres de la Red se encuentran a la vanguardia del mercado en cuanto a la digitalización de sus procesos, ya que muchos de sus miembros ya han apostado por digitalizar tanto la fase de identificación de color como la de mezcla de pintura con el apoyo de PPG.

Las carrocerías de vehículos de tipo SUV han invadido no solo en las carreteras de nuestro país, sino que este tipo de coches son todo un éxito a nivel mundial como lo fueron en su tiempo otros tipos como los Break.

 

Si hay un fabricante que sabe, fabricar sedanes, confortables, divertidos de conducir, espaciosos y con una carrocería bonita desde cualquier ángulo ese es BMW y su serie 5 en su versión más radical y deportiva, es decir, el M5.

Cuando vamos a comprar un vehículo, aparte de que nos gustan las líneas de su carrocería, ver lo práctico que resulta o lo divertido que puede llegar a ser a la hora de conducirlo, algo en lo que todos nos fijamos y que es totalmente personal, dependiendo de cada conductor es el color que se elige para la pintura del coche.

Es la primera vez en la historia, en la que Porsche incluye un color creado por un cliente en su gama de colores

Rosso Corsa, Blanco Perla, Azul Eléctrico, son algunos de los colores que podemos encontrar, es paletas de la marca a la hora de comprar un vehículo. Tonos que las marcas ponen a disposición de los clientes para que escojan entre el que más sea de su agrado a la hora de pintar su carrocería.

 

 

Pues Porsche ha ido a un Paso más lejos, gracias a que Michael Essmann, un fanático de Porsche desde hace años eligió su propio tono de pintura para su Porsche.

Un huevo verde particular en la paleta de Porsche

Gracias a la opción Paint to sample Plus que ofrece Porsche, Essmann escogió su propio tono de pintura para el exterior de su carrocería, pero ahora los clientes de los 911, 718 y Taycan también pueden elegirlo en el Porsche Car Configurator.

Concretamente el color a sido bautizado como verde Essmann en honor al creador, que en origen mandó pintar su 911 Carrera RS 3.6 del color corporativo de su empresa de instalaciones eléctricas y sistemas fotovoltaicos. A este modelo lo siguieron otros como un 911, GT3 RS 4.0 y posteriormente un 911 GT3 Touring.

 

 

Para producir este color, se toman las mejores del programa de personalización de exteriores, en el que se mezclan varios elementos con una precisión milimétrica, hasta desear el tono deseado del cliente. Concretamente, la receta del verde Essmann se compone de más de 100 ingredientes.

Además, cada lote de pintura se reparte en la carrocería y las piezas complementarias, ya que la superficies son de aluminio, plástico y compuestos de fibra de carbono, fibra de vidrio y debido a la diferenciación de los materiales, los métodos de aplicación, así como las temperaturas de secado requieren de composiciones de colores diferentes entre sí para ofrecer la máxima calidad.

 

 

Esta es la primera vez que Porsche ofrece un color particular para todos sus clientes, pero viendo el bello acabado en verde, no es de extrañar que más propietarios hayan querido utilizarlo para su carrocería.

No obstante, sea del color que sea tu coche recuerda que puedes mantenerlo siempre en perfecto estado, dejando en manos de los profesionales expertos de la red de talleres de chapa y pintura de CertifiedFirst.