El nuevo Citroën ë-Berlingo de 2024, un moderno diseño y en versión eléctrica
Renovación total en Citroën. La marca francesa ha lanzado la tercera generación de su icónica furgoneta Citroën ë-Berlingo que contará con un moderno diseño, nuevo frontal, más comodidad en sus asientos y un sistema de infoentretenimiento de vanguardia. Y por supuesto, en versión eléctrica.
El Citroën ë-Berlingo 2024 se presenta ahora con importantes modificaciones y mejoras, tanto en el diseño exterior como en el interior. En el caso de la habitabilidad, ofrece una nueva gama de sistemas de seguridad y conectividad, además de un sistema de propulsión eléctrico más eficiente, convirtiéndose en la única opción disponible en la familia Citroën Berlingo.
Se trata de un giro significativo, ya que Citroën ha confirmado que el Berlingo estará exclusivamente disponible en Europa con propulsión eléctrica. Este anuncio refleja la firme adhesión de la marca a su estrategia de electrificación, eliminando las opciones de motor diésel y gasolina.
En términos de diseño, el ë-Berlingo 2024 adopta un frontal similar al Citroën ë-C3, con nuevos faros, una parrilla rediseñada con el nuevo logo de la marca y un parachoques con un estilo más aventurero. Los laterales mantienen su diseño, mientras que en la parte trasera los pilotos LED verticales presentan una nueva firma luminosa. Además, se agregan cinco opciones de pintura y nuevos diseños de llantas para personalizar aún más el vehículo.
En el interior, la furgoneta eléctrica de Citroën presenta asientos delanteros Advanced Comfort, con una “espuma específica de alta calidad y soportes laterales” que garantizan un alto nivel de comodidad. La segunda fila cuenta con asientos divididos, y el vehículo está disponible en versiones de cinco y siete plazas. Los hasta 27 compartimentos portaobjetos incorporados añaden al habitáculo una capacidad de 186 litros.
El ë-Berlingo 2024 incorpora un nuevo tablero de instrumentos opcional con pantalla digital y una pantalla táctil central de 10 pulgadas para el sistema de infoentretenimiento.
La oferta mecánica se limita a una única motorización eléctrica con un motor de 100 kW (136 CV) y una batería de LFP de 50 kWh. Esto permite una autonomía de hasta 320 kilómetros por carga, un 20% más que el modelo anterior. La autonomía se optimiza con el nuevo frenado regenerativo, activable en tres niveles de conducción: Eco, Power y Normal. La bomba de calor opcional conserva la autonomía al calentar el habitáculo sin afectar la carga de la batería.
Citroën aún no ha revelado los precios del nuevo ë-Berlingo 2024 para el mercado español, manteniendo la expectación sobre la llegada de esta renovada y mejorada furgoneta eléctrica.