Lavar el coche parece una tarea sencilla: cubo, esponja, agua y jabón. Sin embargo, la elección del champú adecuado puede marcar la diferencia entre un coche limpio y uno verdaderamente protegido. Detrás de un buen lavado hay toda una ciencia que tiene que ver con el pH, la química de los productos y, sobre todo, con el cuidado de la pintura y la carrocería.

Los coches clásicos son mucho más que medios de transporte. Son testimonios rodantes de una época, obras de arte sobre ruedas que reflejan el diseño, la tecnología y la estética de su tiempo. En ellos, cada línea de la carrocería y cada capa de pintura cuentan una historia. Por eso, mantener su carrocería en perfecto estado no es solo una cuestión estética: es una forma de preservar su autenticidad, su valor y su alma.

Con el descenso de las temperaturas que anuncia la Aemet, muchos conductores centran su atención en preparar el coche para el frío: comprobar la batería, los neumáticos o el nivel de líquidos. Sin embargo, hay un aspecto que suele pasarse por alto y que puede afectar gravemente a la estética y conservación del vehículo: las manchas sobre la carrocería.

Zagato, sinónimo de elegancia, exclusividad y perfección artesanal, acaba de escribir un nuevo capítulo en su historia con el Capricorn 01 Zagato, su primer hypercar. La célebre casa italiana, conocida por su colaboración con marcas legendarias como Aston Martin, Alfa Romeo o Ferrari, une fuerzas con Capricorn Group, la firma alemana de ingeniería responsable del monocasco de carbono del Apollo IE, para dar forma a una auténtica joya de la ingeniería y el diseño.

La deportividad, la elegancia y el lujo han sido siempre las tres columnas sobre las que se ha sostenido Bentley, una firma que ha hecho de la exclusividad su seña de identidad. Sin embargo, en los últimos años, el fabricante británico había suavizado su carácter más apasionado, apostando por un confort de rodadura exquisito, materiales de primera y un comportamiento refinado. Pero los más puristas echaban de menos esa vena salvaje, ese espíritu competitivo que hizo historia con modelos como el Continental GT Supersports.

Hoy, Bentley les da una alegría: el Supersports vuelve. Y lo hace sin medias tintas, dispuesto a recuperar su trono como el gran turismo más extremo del catálogo británico.