Las vacaciones de verano son para nuestro vehículo un periodo de sobresfuerzo, tanto de la mecánica, como de la carrocería, debido al calor, a la humedad y a las malas condiciones climatológicas propias del verano que tienen lugar en estas fechas.

Últimamente, si pensamos en las carrocerías que el fabricante chino MG nos ha traído al mercado podemos creer que es una marca centrada plenamente en los vehículos eléctricos y de tipo SUV. Y no iremos desencaminados, pues han sido capaces de colocarse como los más vendidos en nuestro país con este tipo de vehículos.

Que el futuro de la automoción pasa por modelos de vehículos eléctricos es algo que a día de hoy ya es indiscutible. Y es que ya sean marcas con cierta trayectoria en coches electrificados así como las que tardan en renunciar a este tipo de propulsores, todas están electrificando sus carrocerías.

La digitalización de los procesos de reparación carrocería es una tendencia imparable que reporta cuantiosos beneficios a los talleres que apuestan por ella. En este sentido, la red de talleres expertos en chapa y pintura CertifiedFirst mantiene una clara apuesta por la innovación y la adopción de tecnología que favorece la eficiencia y rentabilidad de sus talleres. No en vano, los talleres de la Red se encuentran a la vanguardia del mercado en cuanto a la digitalización de sus procesos, ya que muchos de sus miembros ya han apostado por digitalizar tanto la fase de identificación de color como la de mezcla de pintura con el apoyo de PPG.

Ni el CyberTruck, ni el Model S, ni el Model X, ni el Tesla Roadster, el coche que tenía el dueño de Twitter, no destacaba por su equipamiento multimedia ni por sus cero emisiones