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Volkswagen Golf, el coche que fue el más vendido de Europa cumple 50 años

Volkswagen Golf, el coche que fue el más vendido de Europa cumple 50 años

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50 años se cumplen en 2024 del primer Golf de la marca Volkswagen, un 'superventas' como casi ningún otro modelo que ha vendido 37 millones de vehículos en ocho generaciones. La influencia del Golf ha marcado la movilidad en Alemania y también la de otras regiones por todo el mundo.

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¿Pagarías 100.000 € por estrenar la carrocería de un Golf de hace más de 20 años?

¿Pagarías 100.000 € por estrenar la carrocería de un Golf de hace más de 20 años?

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Este R 32 vale tres veces lo que costaba cuando salió al mercado

Es normal, ver como las carrocerías de los vehículos de lujo pasan a revalorizarse con el paso de los años, ya sea por la exclusividad de las unidades existentes, o por ser modelos realmente espectaculares y codiciados.

Sin embargo, es algo más raro encontrarse carrocerías de producción en serie y convencionales a los que su valor aumente con el paso de los años. Y esto es lo que le ha pasado a este Golf R 32 de cuarta generación.

Una carrocería mítica

Es cierto que en el segmento de los hatchback, la carrocería del Golf siempre ha sido el referente a seguir en su segmento, tanto por sus prestaciones, por sus avances tecnológicos.

De hecho, el Volkswagen golf de cuarta generación en su versión R 32, era un modelo realmente espectacular, con una carrocería mucho más deportiva en el apartado exterior, así como con 241 caballos de potencia y transmisión de doble embrague propulsada por un motor V6 de 3,2 litros.

El estado exterior del coche es casi perfecto. Su icónico color azul Deep Blue Pearl, una pintura exclusiva en los modelos R de Golf, o sus asientos König apenas parezca que tengan uso. De hecho, el odómetro de esta carrocería solo marca 156 km recorrido.

Precio astronómico pese a los daños y los años

Aunque si nos fijamos de cerca, esta unidad también nos dejará ver que los años pasan para todos, ya que podremos encontrar algunas imperfecciones en el retrovisor izquierdo o en el techo.

 

No obstante, esta unidad ha sido subastada por un precio casi tres veces mayor al que tenía cuando abandonó el concesionario y ha alcanzado la escalofriante cifra de 100.000 €. Una cantidad inalcanzable para muchos, y sobre todo si hablamos de una carrocería tan común como es la de un Volkswagen Golf IV.

 

No obstante, tengas el vehículo que tengas siempre, puedes dejarlo en perfecto estado de la mano de los profesionales y expertos de carrocería y pintura de cualquiera de los talleres de la red CertifiedFirst.

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El Buggy y su mítica carrocería surfera que nació también del mítico Volkswagen Escarabajo

El Buggy y su mítica carrocería surfera que nació también del mítico Volkswagen Escarabajo

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Además de ser un icono de la cultura del surf era muy divertido de conducir

Como muchas veces decimos, en el mundo de la automoción, hay carrocerías que, debido a su diseño, practicidad, innovación o incluso por ser excesivamente feas han llegado a convertirse en un icono en esta industria. Sin embargo, algo que no sucede tan a menudo es que un vehículo icónico de por sí, tras sufrir una modificación se convierta en otro vehículo también realmente histórico. Este es el caso del Buggy.

Cómo surge el Buggy

Para dar origen a esta mítica carrocería, tenemos que viajar hasta los años 60. Su inventor fue un ingeniero llamado Bruce Meyers, aficionado al surf y constructor de barcos. Su propósito fue diseñar un vehículo que fuera ágil, rápido y que pesase poco para poder conducir por la playa. Por ello, pensó que sería una gran idea escoger la carrocería de un Volkswagen Escarabajo para comenzar a dar vida a su diseño, ya que cumplía con todos sus requisitos.

El Buggy Manx. Buggy Manx

El ingeniero estadounidense se paró la propia carrocería del chasis, y sobre este montó una nueva carrocería de plástico, de modo que no le afectasen las inclemencias causadas por la corrosión, la arena, la sal, el agua, etc. A este nuevo diseño lo llamó Meyers Manx y fue todo un éxito.

Un icono en la cultura surf

El primer Buggy producido por Bruce, además de estar realizado en plástico reforzado con fibra de vidrio, como una tabla de surf, tenía otras modificaciones en su carrocería. algunas de ellas consistían en deshacerse de todo lo que no servía para poderse desenvolver en las dunas, como la eliminación de las puertas y el techo, dejando solo el cristal delantero y acoplando a la nueva estructura, unas barras antivuelco, que, además proporcionarían rigidez a la carrocería.

El Buggy Manx. Buggy Manx

La nueva carrocería de este ingeniero pasó a ser todo un éxito de ventas, ya que en los años 80 se habían producido más de 250.000 vehículos de este tipo basados en el Escarabajo de Volkswagen.

Por qué triunfo el Buggy

Los motivos eran que un escarabajo tenía una mecánica simple, y eran baratos de mantener a la par que ágiles y divertidos de conducir, sobre todo, después de quitarle todo el exceso de peso.  Además, el hecho de proporcionarles, una nueva carrocería de plástico, hacía mucho más sencillo, la personalización entre sus propietarios, por lo que los trabajos de pintura podían llegar hasta donde la imaginación quisiera.

El Buggy Manx. Buggy Manx

 

Y tengas el vehículo que tengas, recuerda que puedes mantenerlo en perfecto estado solo tienes que dejarlo en manos de los profesionales de chapa y pintura de los talleres CertifiedFirst.

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