El mercado automovilístico europeo no logró remontar en 2021. Y es que, lo que se suponía que iba a ser el año de la recuperación tras un 2020 marcado por el coronavirus, ha sido todo lo contrario: hemos dejado atrás un ejercicio complicado para las matriculaciones de vehículos, sobre todo, por la crisis de stock en los concesionarios a causa del desabastecimiento global de microchips. No obstante, se entregaron en el Viejo Continente 9,7 millones de coches ¿Cuáles fueron las marcas y modelos más deseados?

¿Pueden las marcas contribuir a hacernos más felices? La despensa, una agencia de publicidad, y la consultora QUID, han elaborado un estudio para descubrir si existe un triángulo amoroso entre los consumidores, las marcas y la felicidad. Y parece que lo hay: el 56% de los encuestados consideran que en efecto las marcas sí tienen la capacidad de hacerles un poquito más felices. Incluidas las marcas de coches, por supuesto.

¿Alguna vez te has preguntado quién “bautiza” a los modelos de los coches? ¿Por qué les ponen los nombres que les ponen? ¿Qué criterios siguen los fabricantes a la hora de fijar la nomenclatura de sus vehículos? Nombres de proyectos, de empresas, de marcas, de productos... En general, los nombres deben ser únicos, cortos, fáciles de recordar, con buena sonoridad en diferentes idiomas, creativos, que apele a las características o a la esencia de lo que representan... Elegir un nombre, algo que en marketing se conoce como naming, no suele ser sencillo, así que ¿cómo lo hacen las casas de automóviles?