Rolls-Royce lo ha vuelto a hacer. Lo que parecía que iba a ser un one-off, valorado en 20 millones de libras (unos 23,5 millones de euros) y del que ya hablamos de refilón en este blog, con el que sólo iba a dejar boquiabierto al mundo del automóvil ha resultado tener su segunda edición… y habrá una tercera. Un coche del que hasta la pintura es única...

En un vehículo cada extra que le añadas son mejoras que, evidentemente, hacen que el precio suba. Si las diferencias entre un coche de alta gama y un coche de súper lujo se palpan a distancia, cuando hablamos ya de los extras que podemos incorporar, entonces esas diferencias (sobre todo en precio) se disparan. Al fin y al cabo, se trata de coches muy exclusivos, en los que los equipamientos no están al alcance de todos.

Puertas suicidas no es un nombre muy comercial, pero es un tipo de apertura en los vehículos que ha sido muy usada por los fabricantes, aunque ha caído en desuso. Antes de la Segunda Guerra Mundial, había una moda en los Estados Unidos de colocar las bisagras de las puertas traseras cerca de los neumáticos, por lo que las puertas se abrían “hacia atrás”.