En un vehículo cada extra que le añadas son mejoras que, evidentemente, hacen que el precio suba. Si las diferencias entre un coche de alta gama y un coche de súper lujo se palpan a distancia, cuando hablamos ya de los extras que podemos incorporar, entonces esas diferencias (sobre todo en precio) se disparan. Al fin y al cabo, se trata de coches muy exclusivos, en los que los equipamientos no están al alcance de todos.

Algunas marcas como Volvo, Porsche y BMW quieren dejar de usar fibra de carbono en la creación de sus modelos. Muchos se preguntarán por qué, teniendo en cuenta que es un material muy resistente y bastante ligero, que se utiliza tanto en coches de calle como en la Fórmula 1.

Si te dijeran que trabajan 1.500 personas para el montaje de un coche ¿Qué pensarías? Pues sí, una auténtica locura es crear un Porsche 911. Y es que para crear este modelo de la firma alemana se trabaja durante dos días duros y largos desde la fabricación del bastidor hasta que sale de la línea de producción...

La firma alemana BMW ha creado gran cantidad de vehículos a lo largo de su historia. No obstante, de todas sus creaciones, uno de los coches más curiosos es, quizás, el primer modelo que montaba un turbocompresor en su motor. Un avance tecnológico tal que merecía que se bautizara a ese modelo, precisamente, con ese nombre, ‘Turbo’, Un vehícuo del que ya pasado medio siglo desde su creación y que guardaba otras sorpresas más allá del motor...

El cine ha creado algunos coches míticos ¿Quien no ha soñado con conducir el DeLorean DMC-12 del Regreso al futuro, el Cadillac Miller-Meteoro de Los Cazafantasmas, el Aston Martin DB5 de James Bond, el Volkswagen Escarabajo de Ahí va ese bólido... o el Batmóvil aparecido en las películas dirigidas por Christopher Nolan, con Christian Bale enfundándose el traje del superhéroe de Gotham City? Pues ahora, esto último puede hacerse realidad...