Cada vez hablamos más a menudo de la implementación de nuevos materiales en las carrocerías de los automóviles. Pero no es menos cierto que, a nivel de calle, el acero sigue siendo el material más empleado y más presente en la construcción de automóviles gracias a la óptima relación entre su coste y las cualidades que aporta.

Innovación. Es la palabra que mejor define el planteamiento estratégico de Sur-Auto, empresa sevillana de reparación de carrocería del automóvil, que apenas un año después de abrir sus puertas en el polígono hispalense de El Refugio, se suma a la gran familia de CertifiedFirst, la red de talleres multimarca especializada en chapa y pintura, de la mano de su disribuidor, Sevillana de Pinturas.

¿Por qué los más jóvenes pagan más por sus pólizas de seguro de automóvil y los mayores menos? ¿Es sólo una cuestión de inexperiencia? ¿O influyen otros factores?

No, no existen cremas milagro para preservar la belleza de la pintura de tu automóvil, pero sí puedes valerte de algunos buenos hábitos para conseguir que tu coche mantenga una apariencia joven y fresca por más tiempo.

El lanzamiento del Mercedes 170 D en mayo de 1949 representa un antes y un después en la industria del automóvil. Fue el primer vehículo diésel que se ganó el respeto del gran público. Capaz de competir con sus hermanos de motor a gasolina, este modelo obtuvo unánimes elogios en la prensa española del momento y no pasó inadvertido para el gran público, que en seguida lo bautizó como el “Lola Flores”.  Según unos porque el runrún de su motor al ralentí recordaba a las castañuelas de la flamenca, según otros porque evocaba el repiqueteo de sus zapatos sobre los tablaos. Carrocerías Pastor, CertifiedFirst de Palencia, acaba de restaurar un “Lola Flores” con la marca PPG y todo el saber hacer de su equipo de especialistas en chapa y pintura.