Toyota Hilux estrenará nuevo acabado deportivo y mejores aptitudes todoterreno en 2024
Toyota Hilux vuelve con un nuevo aspecto al próximo 2024. De esta manera, este legendario 4x4 estrenará un nuevo acabado deportivo que será bautizado como Toyota Hilux GR-Sport II. Será una revisión del modelo que ya conocíamos, pero ofreciendo ahora mejores aptitudes todoterreno y nuevos argumentos para plantar cara a rivales como la Ford Ranger o la Isuzu D-MAX.
Bajo el acabado GR-Sport, Toyota está ofreciendo en casi todos sus coches una visión más deportiva de los mismos, sin embargo en el caso de la Hilux este acabado además supone mejores capacidades fuera de asfalto. Para esta segunda versión de la Hilux GR-Sport, la firma japonesa ha decidido revisar el exterior para instalar una nueva parrilla frontal de aspecto más agresivo, nuevos pasos de rueda más marcados, uso del color negro brillante para los emblemas, retrovisores o manetas de las puertas, llantas de 17″ específicas y pinzas de freno pintadas en color rojo.
Toyota ha querido diferenciar a la nueva GR-Sport II en su interior también. Encontramos logotitpos GR, asientos tapizados en piel y ante que son únicos para este acabado, volante deportivo, pedales de aluminio y guarnecidos que también son específicos para esta terminación. Merece la pena destacar la llegada del sistema multimedia Smart Connect+ de la marca, lo cual permite disfrutar de una pantalla táctil de 8 pulgadas y tener Apple CarPlay y Android Auto con conexión inalámbrica.
A nivel técnico los cambios se centran en el chasis, estrenando una suspensión más capaz para hacer off-road y que permite incrementar la altura libre al suelo en 20 mm y llevar el ángulo de ataque hasta los 30º. Esta suspensión cuenta además con muelles pintados en color rojo. Las ruedas instaladas de serie son todoterreno sobre llantas de 17″, permitiendo así mejorar el agarre sobre superficies deslizantes. La frenada por su parte ha sido mejorada con el uso de discos delanteros más grandes y la sustitución en el eje trasero de los tambores por un sistema de frenos de disco. También se ha aumentado el ancho de vías en ambos ejes y de forma considerable, consiguiendo un aumento de 140 mm en el eje delantero y 150 mm en el eje trasero.
En las próximas semanas habrá noticias sobre su lanzamiento y se espera que durante la primera mitad de 2024 se abran los plazos de pedidos.