Subaru Crosstrek, el nuevo aspecto del 4x4 de la marca japonesa
Subaru ha decido renovar su XV, que ahora pasará a llamarse Crosstrek. Se trata de una nueva generación del modelo, que cambia su aspecto, prestaciones y tecnología, aunque sigue manteniendo todo el ADN de la marca japonesa y sus propias señas de identidad para seguir siendo un auténtico 4x4.
Estéticamente evoluciona principalmente el frontal, con una nueva parrilla y unos faros LED más rasgados que le aportan un aspecto deportivo. A su vez, integra cambios en los guardabarros y en los protectores de plástico para mantener su robusta presencia. En la zaga también se emplean nuevos pilotos LED con forma de ‘C’ tridimensional para modernizar su diseño, al tiempo que el paragolpes y los revestimientos inferiores cobran mayor protagonismo.
Respecto a las dimensiones, el Crosstrek crece ligeramente respecto al XV: 4.495 mm de longitud (+10 mm), 1.800 mm de anchura y 1.600 mm de altura (+ 5 mm), con una distancia entre ejes es de 2.670 mm (+5 mm). Esto permite un buen espacio en el habitáculo para cinco ocupantes, pero lo cierto es que el maletero se queda algo pequeño respecto a modelos de la competencia, con 313 litros. Esta se podría considerar la principal desventaja del Crosstrek.
Donde no tiene rival en su segmento es en las cotas todoterreno. Con 22 cm de altura libre al suelo, 19,3 grados de ángulo de ataque, 20,8 grados de ángulo ventral y sus 31,2 grados de ángulo de salida, no hay crossover más capaz en el mercado .
Como sucede con todos los Subaru de la gama, hablamos de un referente de la seguridaden su segmento. El nuevo Crosstrek dispone de 9 airbags y de la última versión de la tecnología de asistencia al conductor EyeSight Driver Assist, que pasa de tener dos a tres cámaras para mejorar su efectividad. Con esta mejora ofrece hasta 14 funciones de prevención de colisiones, de las cuales un buen número son nuevas, mientras otras cuatro se han mejorado.
El nuevo Subaru Crosstrek ya está disponible en el mercado con tres acabados diferentes. Con el de acceso Active está disponible desde los 32.000 euros. El siguiente escalón es el Field, desde 34.000 euros. Y el tope de gama es el Touring, desde 37.050 euros. Todos estos precios incluyen los 3.500 euros de descuento de la campaña de la marca. Además hay una ´Multiopción’ de compra con la que se puede disponer del coche con una cuota fija al mes de 220 euros tras dar una entrada de 9.500 euros, o con un ‘Renting’ (48 meses/10.000 km) de 569 euros al mes.