En el año 2017, Audi comenzó a llamar de una nueva forma a sus vehículos. Del "cubicaje+tipo de motor" pasó a una numeración que aglutinaba a los modelos por su nivel de potencia en kilovatios (kW). Lo cierto es que han pasado casi siete años y a muchos usuarios todavía no les queda claro este sistema. Por eso, la marca de los cuatro aros podría recoger cable y eliminar su liosa nomenclatura de cara a los próximos años. El desencadenante ha sido un modelo reciente y la creciente electrificación en la gama.

En el mundo de la automoción, siempre han existido carrocerías para los amantes de los vehículos deportivos, con un precio razonable, mente asequible en mayor o menor medida. Y entre estos deportivos podemos encontrar al mítico Audi TT.

Audi presentó una patente en 2021

¿Se puede innovar en la carrocería y la pintura de los vehículos? Sí, se puede. El departamento de I+D+i de Audi ha sido capaz de desarrollar un nuevo material que es capaz de reflejar la radiación solar y, por lo tanto, mejorar la climatización dentro del habitáculo.