El Kia EV4 ya tiene fecha para su llegada a España: entre septiembre y octubre de 2025. Será entonces cuando veamos por nuestras carreteras uno de los modelos más esperados de la nueva generación eléctrica de la firma surcoreana. Disponible con dos tipos de carrocería —hatchback de cinco puertas y berlina de cuatro puertas— este vehículo compacto destaca por su diseño innovador, su avanzado sistema de propulsión eléctrica y, sobre todo, por una carrocería que no deja indiferente a nadie.

En un mundo donde muchos coches parecen cortados por el mismo patrón, el Kia EV4 apuesta por la personalidad y la diferenciación, dos valores esenciales para quienes valoran no solo la eficiencia, sino también la estética. Y si hay algo que este coche tiene, es carácter. Te contamos por qué.

Lancia está de vuelta. Y no de cualquier manera. La marca italiana acaba de presentar el nuevo Ypsilon HF, una reinterpretación deportiva y electrificada de su modelo urbano más emblemático. Pero no hablamos de un simple lavado de cara. Estamos ante una bestia eléctrica con 280 CV, capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en tan solo 5,6 segundos y con una carrocería que rinde homenaje al glorioso pasado de la marca.

Desde su debut en el circuito de Balocco, el Ypsilon HF ha dejado claro que es mucho más que un utilitario vitaminado. Es un coche con personalidad, diseñado para quienes buscan prestaciones, estilo y una experiencia de conducción cargada de emociones.

En el mundo del motor, hay hallazgos que van mucho más allá del valor económico. Descubrir un Ferrari abandonado ya es, en sí mismo, un suceso extraordinario. Pero si se trata de uno de los escasos Ferrari 166 MM fabricados en 1950 —una auténtica joya de la historia del automóvil— y, además, con un pasado vinculado a Juan Manuel Fangio, el hallazgo se convierte en leyenda. Esta es la historia de un coche que lo tuvo todo… y lo perdió entre la arena del desierto, hasta reaparecer como símbolo de la belleza clásica y la importancia de conservar la carrocería con mimo y profesionalidad.

Cuando se piensa en los coches más elegantes de la historia, pocas imágenes resultan tan sugerentes como la de un descapotable negro con carrocería de aluminio cepillado, cromados relucientes y un interior rojo impecable. Así es el Reliant Scimitar Hardtop Convertible, un modelo nacido a finales de los años 50 que no solo derrocha sofisticación desde cualquier ángulo, sino que representa una pieza clave en la historia del diseño industrial aplicado al automóvil.

En el universo de los coches clásicos, hay piezas que trascienden el tiempo no por su velocidad, ni por su potencia bruta, sino por la historia singular que representan. Es el caso del Bugatti-Diatto Avio 8C de 1924, una máquina centenaria que no solo sorprende por su diseño inusual y su rareza extrema, sino porque encarna uno de los capítulos más fascinantes —y menos conocidos— en los orígenes de Bugatti.