El nuevo McLaren Artura Spider se presentó el pasado mes de febrero en el Salón del Automóvil de Ginebra 2024, destilando diseño y prestaciones. Sobre todo esta última, pues su elegante diseño permanece intacto, aunque la ausencia de un techo rígido de chapa ha obligado a realizar una serie de modificaciones. El más destacado, sin duda alguna, es el techo que, en lugar de ser de lona, se trata de un techo de cristal electrocrómico que puede convertirse en opaco a golpe de botón, y solo destapa la sección del habitáculo de dos plazas.

Fernando Alonso continúa poniendo en venta algunas de sus joyas automovilísticas, después de haberlo hecho con su Ferrari Enzo. Ahora es el turno del McLaren Elva, una pieza de colección de la que sólo se fabricaron 149 unidades y que promete una experiencia de conducción lo más radical que has vivido.

En un vehículo cada extra que le añadas son mejoras que, evidentemente, hacen que el precio suba. Si las diferencias entre un coche de alta gama y un coche de súper lujo se palpan a distancia, cuando hablamos ya de los extras que podemos incorporar, entonces esas diferencias (sobre todo en precio) se disparan. Al fin y al cabo, se trata de coches muy exclusivos, en los que los equipamientos no están al alcance de todos.

Lo que es bonito para una persona, para otra es horrenda. De ahí viene el dicho para gustos, los colores. La belleza es algo muy subjetivo, pero el ser humano tiene un afán de saber todo y, últimamente, hacer clasificaciones por todo.

No, no es un coche normal, pero ni por dentro ni tampoco por fuera. La firma de este bólido es de Gordon Murray, el padre del McLaren F1, un superdeportivo que apareció en 1992.