Para algunos, se acabó lo bueno. Para otros, lo mejor está por llegar. En cualquier caso, con septiembre llega para la mayoría la vuelta a la rutina. A las jornadas de oficina o colegio. A los quehaceres habituales. Y es que septiembre es el mes en que muchos estrenan agenda e incluso proyectos y objetivos. Sí, es el mes de la ‘vuelta al cole’ para todos, incluidos aquellos que dejaron sus días de colegio atrás en el tiempo. Si no quieres que la carrocería de tu coche sufra del síndrome postvacacional y la vuelta al cole de tu vehículo sea todo un éxito te conviene tener en cueta algunos consejos para la puesta a punto de la pintura del automóvil.

Y no, no son signos de la edad… sino de un trabajo de repintado de mala calidad. Si es que lo barato (en este caso, un taller de chapa y pintura barato) puede salir caro, muy caro…

Cuando hablamos de generalidades relacionadas con el seguro de coche, lo primero que hay que tener en cuenta es eso, que son generalidades y que siempre hay que consultar las especificaciones concretas de nuestra póliza para poder saber qué está cubierto, que no está cubierto y en qué condiciones.

Pensar en adquirir un coche de ocasión o de segunda mano ya no significa que vayamos a resignarnos a ‘estrenar’ un vehículo con rayones, golpes o imperfecciones en la carrocería.

La carrocería de tu vehículo contiene su sonrisa. Y como no todas las reparaciones de chapa y pintura son iguales, como no todas tienen la misma calidad, no todos los coches sonríen igual de radiantes. ¿Por qué te contamos esto? Porque el anecdotario de los talleres de reparación de vehículos de nuestros país es inagotable. Y porque uno de los episodios más recientes que se ha conocido es que Miguel Gila, el humorista que hizo reír a tantas generaciones de españoles, fue pintor de coches en un taller madrileño antes que soldado de mentirijillas pegado a un teléfono. Y porque puestos a imaginar... ¿te imaginas la de “historias” que podría desarrollar Gila en un taller de coches? ¿cómo sería la sonrisa de los coches que pintaba? ¿y la de sus clientes? Lo contaba el propio Gila en sus memorias, “Y entonces nací yo”, que vieron la luz en 1995. Entre los 14 y los 17 años, huérfano de padre, pintaba coches con la esperanza de que el sueldo que ganaba le permitiera pintar nuevos horizontes de futuro profesional. No en vano, invertía buena parte de su jornal de “niño para todo” en aprender en los libros la mecánica y la carrocería que complementaba la que le practicaba a diario en el taller. Y tanto soñó con mejorar, con elevar el vuelo, que terminó graduándose como mecánico de aviación. Pero en seguida llegó la guerra. Su detención. Su fallida ejecución ante un pelotón de fusilamiento. Y su pasión por el humor. Su estreno sobre el escenario.