Mantener el brillo de la pintura de tu coche como el primer día no es tarea fácil. A pesar de que practiques un buen mantenimiento de la carrocería —lavándola frecuentemente, evitando (y eliminando rápidamente) los restos de sal, arena, excrementos, insectos... —, el paso del tiempo o un golpe, te obligará antes o después a pasar por el taller para la reparación de alguna pieza o un repintado completo. Entonces ¿sabrás identificar un buen trabajo de pintura en tu coche?

Ríos de tinta (digital) se han escrito sobre la nueva ITV. Una ITV que trata de actualizarse y estar a la altura de los vehículos más modernos. Pero no sólo de emisiones o temas mecánicos viven las estaciones de ITV. Y es que la carrocería cobra cada vez más importancia en la inspección técnica.

Cuando pensamos en el mantenimiento básico de la pintura del coche, la regla de oro es sencilla: lavar el coche con frecuencia. El lavado periódico del vehículo es una de las grandes claves para que la pintura del coche dure perfecta durante más tiempo. Y es que limpiar el coche evita que la suciedad se acumule sobre la pintura, llegando prácticamente a fusionarse con ella. Cuando más tardes es limpiar el coche, más difícil será eliminar la suciedad y más fácil que se produzcan micro abrasiones simplemente porque el polvo arañe la superficie de la pintura.

En el pasado hemos hablado a menudo de los túneles de lavado automático como algo a evitar si quieres mantener la pintura de tu coche con la mejor apariencia posible. Ahora, asoman nuevos datos que indican que lavar el coche en un túnel de lavado no es lo más aconsejable, desde luego. Y es que los coches autónomos podrían verse en serios apuros si sus propietarios eligen esta modalidad de limpieza.

Lavar el coche lleva tiempo, bien lo sabes. Requiere de cierta dedicación, e incluso instrumental ‘especializado’. Por eso, muchos automovilistas optan por los rápidos túneles de lavado que, sin embargo, pueden producir micro abrasiones o rayones sobre la pintura del coche.