2014

Dream Cars: así es cómo hemos soñado los coches

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[caption id="attachment_5331" align="alignnone" width="924"]dream-cars-boceto Fotos: High Museum de Atlanta[/caption] ¿Cómo será el coche del futuro? Seguramente nos imaginamos un coche inteligente, aeriodinámico, versátil... Pero, ¿qué significarán esos conceptos en el futuro? ¿Y cómo se ha imaginado el coche del futuro... en el pasado? Pues más o menos de eso va Dream Cars, una interesante exposición del High Museum de Atlanta en la que se exhiben increíbles prototipos de automóviles. ¿Qué es lo que ofrece la muestra? Sueños. Casi 100 años de sueños. Sueños mecánicos. Sueños de ingeniería. Dibujos, planos y prototipos acompañan a 17 concept cars ideados entre los años 30 del siglo XX y 2010. Unos concept cars tan visionarios e innovadores que prácticamente era imposible llevarlos a la calle, o a la carretera, en este caso. Los coches de la exposición se agrupan en tres grandes períodos: los años 30-40, los años 50-60 y los años 70, aunque hay alguna muestra más reciente. Y es que si echamos la vista atrás podemos casi tocar el gran cambio que ha sufrido el automóvil desde aquellos primeros carruajes “sin caballos”. Muchos renegaron de los automóviles, los tacharon de antinaturales, de moda pasajera... Y, sin embargo, aquí siguen: más presentes que nunca en nuestras vidas y en nuestras ciudades. El “dream car” en realidad no es más que una herramienta para que los diseñadores plasmen su visión de diseño de automóviles a futuro. La denominación de “dream car” surgió en los años 50 para denominar aquella experimentación, un campo de pruebas para las innovaciones que buceaban por las mentes más creativas y visionarias y que daban lugar a vehículos que no estaban pensados para ser producidos en serie, para el gran público, sino para evolucionar el diseño del automóvil en sí mismo. Un huevo eléctrico, un coche sin puertas, un avión con neumáticos, un automóvil de tela flexible... Así soñaban los ingenieros los coches del futuro. ¿Cómo serán los "dream cars" que se estén planteando ahora mismo, en pleno siglo XXI? dream-cars-expo1 dream-cars-expo3 dream-cars-huevo ¿Quieres ver más fotos de la exposición? Puedes hacerlo en el sitio web del High Museum de Atlanta.    
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¿Y si tu coche fuese un Pokémon?

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pikachu Videojuegos, series de televisión, merchandising... El universo Pokémon es tan amplio como exitoso. ¿Pero a que nunca te esperarías encontrarte al más famoso Pokémon, Pikachu, convertido en un coche? Y no hablamos de un coche de juguete, sino de uno de verdad.
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¿Y si la carrocería de tu coche fuese como la superficie de una pelota de golf?

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coches-como-pelotas-de-golf Si no eres aficionado al golf es probable que nunca te hayas fijado, pero las pelotas de golf tienen alveolos, que son como unos pequeños hoyuelos o bollitos. De hecho, tienen entre 250 y 450 alveolos habitualmente. Esta idea fue patentada por el fabricante inglés William Taylor a principios del siglo XX.
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En verano, protege la carrocería del coche de gaviotas y cigüeñas

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gaviotas-en-carroceria-coche Que los excrementos de aves, en general, pueden causar estragos en la pintura del coche no es ningún secreto. Pero en verano es obligado aumentar las precauciones. Si resides habitualmente en alguna zona cercana al mar seguramente ya sabes que además de los gorriones y las palomas de ciudad hay otro gran enemigo capaz de soltar una auténtica “bomba” sobre la carrocería de tu vehículo: la gaviota. Pues bien, si tu destino veraniego es la costa o la playa, ¡ya lo sabes! Cuidado con las gaviotas. En las zonas de “secano” tampoco se libran: las esperadas y simpáticas cigüeñas hacen de las suyas en no pocos pueblos.
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Steve McQueen, el actor que amaba los coches

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lemans-mcqueen01 Para muchos, Steve McQueen protagonizó algunas de las escenas que mejor han reflejado el mundo del automovilismo y las carreras en la gran pantalla. Un trabajo que no debió costarle demasiado, ya que el actor, tanto dentro como fuera del set de rodaje, era un auténtico apasionado de los automóviles... y de la acción. Se cuenta que, en toda su carrera cinematográfica, evitó siempre recurrir a los servicios de un doble y que él mismo trató de rodar todas sus escenas, por peligrosas que fuesen. Aunque no siempre fue posible.
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