Cuando guardamos el coche en un garaje tenemos un par de cosas claras: no pasamos tanto tiempo buscando ese hueco para aparcar y creemos que nuestro coche está más seguro. A parte de eso, ¿te has parado a pensar que si tu coche duerme en la calle puede “envejecer” antes de tiempo?

La mayoría de los amantes de los coches ven la carrocería como un elemento puramente estético. Nos llamará la atención un sedán, o un deportivo, o un cabriolet; nos gustará un color u otro, quizás seamos nostálgicos de los alerones… En realidad, la carrocería del automóvil es mucho más que eso. Podemos verla, a efectos de seguridad, casi como nuestra armadura: responsable de protegernos de agresiones externas (las piedras de la carretera, el polvo, la lluvia) y también de minimizar al máximo los daños que se producen en caso de impacto. Para eso se ha avanzado mucho en un aspecto crucial: la deformación programada.

Nunca ha habido tanta variedad en las cartas de color, pero lo cierto es que los colores estrella de las carrocerías no han cambiado mucho. ¿Y cuáles son esos colores? Justo los que estás pensando: el blanco, el negro y el plateado-gris. Pero ahora el marrón, posiblemente el último color que se te habría ocurrido, amenaza con ser el color más deseado en los vehículos de lujo.

Alguna vez te habrás preguntado qué elementos tienen en cuenta las compañías de seguros a la hora de calcular la prima que pagas anualmente por asegurar tu automóvil.

Puede que, siendo el Presidente de un país, la necesidad no apriete. Pero si te ofrecieran nada más y nada menos que un millón de dólares por un coche con casi treinta años… ¿tú qué harías?