Pues casi casi. Porque sí, el mundo del motor es uno de los sectores en los que más innovaciones tecnológicas se aplican... pero también conserva una técnica algo menos novedosa pero no por ello menos práctica: el modelado en arcilla. Y es que, a menudo, el primer prototipo de un futuro modelo, se hace de manera artesanal, empleando barro.
La orientación a la excelencia de CertifiedFirst ha convertido a sus 135 talleres expertos en chapa y pintura en la Red de referencia para la reparación de carrocerías tanto entre automovilistas como entre aseguradoras, flotas y rentings. Con el objetivo de consolidar y potenciar ese posicionamiento de mercado, CertifiedFirst celebró una jornada de trabajo el pasado 25 de septiembre en Barcelona. Ante un auditorio integrado por más de 290 profesionales de la reparación de vehículos y la distribución de pinturas, la Red reflexionó sobre las tendencias del mercado y realizó un diagnóstico de su situación actual y de los retos a los que se enfrenta para que sus talleres sigan siendo los que prefieren y eligen los distintos tipos de cliente de la reparación de carrocerías.
Con el 504 llegaron los “ojos rasgados” a la carrocería, con los faros trapezoidales que se han convertido en seña de identidad de la marca Peugeot y a los que cuyo diseñador, el italiano Pininfarina, se refirió como los “ojos de Sophia Loren”. ¡Menuda comparación!
¿Te imaginas que los coches utilizasen una pintura que les hiciese brillar en la noche o en condiciones de mala iluminación? No sabemos hasta qué punto sería práctico (más que nada por las molestias que pudiese ocasionar en los demás conductores o usuarios de la vía), pero cuando menos sería de lo más llamativo.