Hay coches que se conducen… y coches que hacen historia. Algunos pasan desapercibidos, otros conquistan miradas. Pero muy pocos logran transformar para siempre el mundo del motor. Ese es el caso del Citroën Traction Avant, conocido como el coche de las 100 patentes. Nacido en plena convulsión histórica, rompió con todas las reglas establecidas: una carrocería monocasco revolucionaria, tracción delantera, suspensión independiente… y una elegancia que sigue cautivando generaciones después. Más que un coche, fue una declaración de intenciones. Y su legado aún resuena en cada curva bien trazada, en cada restauración meticulosa y en cada amante de los clásicos que reconoce, en su silueta, el inicio de una nueva era sobre ruedas.

El Citroen Traction Avant cumple 90 años, durante los cuales le han convertido en uno de los elementos más atractivos de la historia de la marca francesa. La firma fundada por André Citroën sorprendió a principios del siglo pasado por la cantidad de innovaciones que iba introduciendo en sus automóviles. Ese nivel quedó reflejado en un ejemplar, el Citroën 7 que salió en 1934. Aunque recibía su nombre por clasificación fiscal, rápidamente se le apodó como Traction Avant debido a todas las novedades que incorporaba.

Renovación total en Citroën. La marca francesa ha lanzado la tercera generación de su icónica furgoneta Citroën ë-Berlingo que contará con un moderno diseño, nuevo frontal, más comodidad en sus asientos y un sistema de infoentretenimiento de vanguardia. Y por supuesto, en versión eléctrica.

Una de las furgonetas más históricas y conocidas dentro del mundo del automóvil es la Citroen C15. Este vehículo es tan conocido como las famosas gamas de Ford Fiesta, Renault 5 o Seat 127. La famosa furgoneta, con un diseño simple y cercano para la gran mayoría de nosotros, ha vuelto a estar de moda en España gracias a las redes sociales, y es que, con la globalización actual, aquellas carrocerías “olvidadas” del pasado, pueden volver tener un segundo momento de gloria.

¿No conoces el Citroën 2 CV? Serás de los pocos… Hablamos del vehículo que democratizó el coche en gran cantidad de países europeos, también en España, y que tuvo una producción que superó las 5 millones de unidades entre 1949 y 1990.