¿Conoces el Hurtan Grand Albaycin? Se trata de un modelo que alcanzó un gran éxito entre los amantes de los clásicos deportivos. Fabricado en Granada, empleando la base del Mazda MX-5, su diseño le permitió enseguida establecer diferencias siderales con el biplaza japonés y convertirse en el Morgan que muchos se podían permitir. Ahora tienes una oportunidad única de conseguir este exclusivo Hurtan vestido de los colores de Marvel.

Arcadia Droptail es la última joya de Rolls-Royce, una expresión artística de la tranquilidad a través del diseño, la ingeniería y la artesanía. Este vehículo, el tercer encargo del estilo «Coachbuild Droptail», se erige como una celebración de la forma y un homenaje al lujo personalizado. Desde la compleja elaboración del reloj que preside el interior, hasta las secciones de madera que demandaron 8.000 horas de trabajo artesanal, el Arcadia Droptail es mucho más que un automóvil; es una obra maestra que fusiona el arte con la ingeniería propia de Rolls-Royce.

Hoy hablaremos del AMC Astra-Gnome, el típico coche que se presenta en un salón del automóvil, pero que parece sacado de una ficción hollywoodiense y que evidentemente, nunca llegó a producción. En esencia, el AMC Astra-Gnome fue un concept car futurista presentado por la American Motors Corporation (AMC) en 1956. Este vehículo conceptual fue diseñado por Richard Arbib, un conocido diseñador industrial de la época, y se exhibió en varias exposiciones de automóviles durante la década de 1950. El diseño del AMC Astra-Gnome era extremadamente innovador para su tiempo, con características futuristas que capturaban la imaginación de los diseñadores y transportaban al público a una distopía lejana en el tiempo.

Seguramente no hayas escuchado nunca hablar de la cultura Itasha que es una corriente japonesa que involucra coches y cultura pop. En este artículo, profundizamos en este fenómeno viral que combina la obsesión por los coches del JDM con el amor por la animación japonesa, el manga y los videojuegos. Más que un fenómeno, una expresión visual y artística muy arraigada en Japón, pero que te puede hacer daño a la vista.

Una vez más un Ferrari 250 GTO vuelve a batir récords. El pasado 13 de noviembre se convirtió, de nuevo, en el coche más caro jamás vendido en una subasta, al venderse por 47 millones de dólares (casi 44 millones de euros). Incluso se trata de un precio bastante inferior a las estimaciones originales de 60 millones de dólares, para este extremadamente peculiar 250 GTO.