Los coches coupés de Alfa Romeo se han convertido en una de la señas de identidad de la marca italiana. Por ello, hoy traemos a nuestro blog la historia de uno de ellos. Hablaremos sobre el último coupé que han producido, el Alfa Romeo GT.

El Lamborghini Huracán tiene los días contados. La marca ha confirmado que la producción de este deportivo se paralizará en a principios del próximo mes. De esta manera, Lamborghini está más cerca de abrir otro capítulo más en su historia. Los italianos ya se han metido de lleno en la era de la electrificación con el nuevo Revuelto, cuya producción ya tiene vendida más allá de 2025. El nuevo año 2024 se presenta más que interesante, pues la firma seguirá ampliando su gama de deportivos y equipados con tecnología híbrida enchufable, HPEV que no PHEV, tanto a bordo del Urus como del sustituto del Huracán.

Maserati ha lanzado la primera serie limitada de 50 unidades de su superdeportivo MC20, denominada MC20 Notte, que se caracteriza por su acabado en negro y la combinación de logos y detalles en color dorado, son algunos de sus puntos a destacar.

Una vez más un Ferrari 250 GTO vuelve a batir récords. El pasado 13 de noviembre se convirtió, de nuevo, en el coche más caro jamás vendido en una subasta, al venderse por 47 millones de dólares (casi 44 millones de euros). Incluso se trata de un precio bastante inferior a las estimaciones originales de 60 millones de dólares, para este extremadamente peculiar 250 GTO.

El 75 aniversario de Alfa Romeo significó el nacimiento del propio Alfa Romeo 75, un modelo que marcó historia en la marca italiana. Se trató de una berlina muy presente en las décadas de los 80 y 90, de las que se fabricaron un total de 236.907 unidades, pero solamente una fue convertida en lo que vamos a intentar explicar en este artículo: el Alfa Romeo Castafna Vittoria, un one-off único hecho en 1995 tomando la base de la berlina. Estrambótico a la par que exclusivo.