Carrocerías icónicas, hay muchas. Carrocerías y cónicas dentro de una marca, hay escasas. ¿Pero cómo puede saber si tienes una de las mejores carrocerías de un modelo en concreto?
Es cierto que hay carrocerías que ya sea por su espectacular diseño o bien por su rendimiento han pasado a la historia nunca mejor dicho como piezas de museo del automovilismo. Sin embargo, hay ocasiones en los que estos coches salen a la calle para lucirse al aire libre.
Si hablamos de carrocerías únicas de vehículos deportivos, obviamente Porsche tiene que estar entre ellas. Y es que diseños tan icónicos como el 911, el 356 o el 959, entre muchos otros, son vehículos que forman parte de la historia.
La tecnología que existía hace más de setenta años para construir la carrocería de los vehículos no era ni mucho menos tan avanzada como la que disponen los fabricantes para diseñar las diferentes, angulosas y exactas líneas de la carrocería de sus coches. Y una prestigiosa marca fabricaba sus primeros modelos con esta pieza para dar forma al aluminio
Rosso Corsa, Blanco Perla, Azul Eléctrico, son algunos de los colores que podemos encontrar, es paletas de la marca a la hora de comprar un vehículo. Tonos que las marcas ponen a disposición de los clientes para que escojan entre el que más sea de su agrado a la hora de pintar su carrocería.
Pues Porsche ha ido a un Paso más lejos, gracias a que Michael Essmann, un fanático de Porsche desde hace años eligió su propio tono de pintura para su Porsche.
Gracias a la opción Paint to sample Plus que ofrece Porsche, Essmann escogió su propio tono de pintura para el exterior de su carrocería, pero ahora los clientes de los 911, 718 y Taycan también pueden elegirlo en el Porsche Car Configurator.
Concretamente el color a sido bautizado como verde Essmann en honor al creador, que en origen mandó pintar su 911 Carrera RS 3.6 del color corporativo de su empresa de instalaciones eléctricas y sistemas fotovoltaicos. A este modelo lo siguieron otros como un 911, GT3 RS 4.0 y posteriormente un 911 GT3 Touring.
Para producir este color, se toman las mejores del programa de personalización de exteriores, en el que se mezclan varios elementos con una precisión milimétrica, hasta desear el tono deseado del cliente. Concretamente, la receta del verde Essmann se compone de más de 100 ingredientes.
Además, cada lote de pintura se reparte en la carrocería y las piezas complementarias, ya que la superficies son de aluminio, plástico y compuestos de fibra de carbono, fibra de vidrio y debido a la diferenciación de los materiales, los métodos de aplicación, así como las temperaturas de secado requieren de composiciones de colores diferentes entre sí para ofrecer la máxima calidad.
Esta es la primera vez que Porsche ofrece un color particular para todos sus clientes, pero viendo el bello acabado en verde, no es de extrañar que más propietarios hayan querido utilizarlo para su carrocería.