taller de chapa y pintura

Así se mide cómo pasa el tiempo por la ‘piel’ del coche

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Así se mide cómo pasa el tiempo por la ‘piel’ del coche ¿Es posible condensar lo que ocurre sobre la carrocería del coche a lo largo de 12 años en sólo 19 semanas? El fabricante Audi tiene un sistema que le permite prever (y ver) los efectos del desgaste sobre la carrocería del coche durante 12 años en menos de 20 semanas…
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4 aspectos sobre el color del coche que van más allá de la estética

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4 aspectos sobre el color del coche que van más allá de la estética Para gustos los colores, cuenta el dicho. Pero, más que de gustos, el color apela a las personas, a sus emociones, a cómo sienten, a cómo quieren ser percibidas… Aunque, a la hora de elegir el color del coche, normalmente no sólo tenemos esos aspectos en cuenta. Hay otras cuestiones más prácticas que atañan a temas económicos, de seguridad, confort…
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El tiempo medio de estancia de un coche en un taller de carrocería es de 10 días. En un "Certi", 7

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El tiempo medio de estancia de un automóvil en un taller de chapa y pintura español asciende a 10 días 10 días es lo que suele estar de media un coche en un taller de chapa y pintura. Pero los talleres CertifiedFirst® reducen su tiempo de inmovilización hasta los 7 días, gracias a la metodología Lean Six Sigma, que ayuda a minimizar el tiempo de permanencia del vehículo en el taller.
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CertifiedFirst, una Red muy cerca del usuario: El ejemplo de Talleres Ataz e Hijos

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IMG_0860Nos gusta estar cerca de nuestros clientes para responder de manera rápida a sus necesidades. Para que su ritmo no pare. Para que un accidente o un cambio estético en la carrocería de su automóvil no supongan un problema. Para que pasar por el taller sea una experiencia satisfactoria; de primer nivel.
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¿Y si la carrocería de tu coche escondiese el chasis de un dragster?

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carroceria-con-chasis-dragster2 Los dragster están considerados como auténticos “monstruos” de la automoción, diseñados y fabricados para acelerar y dejarnos a los demás tras la estela de polvo que levantan sobre la calzada. Pero, ¿qué ocurriría si unimos el corazón de un dragster, su chasis, con la carrocería de un sedán? Toyota lo ha hecho. Y éste es el resultado.
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