Más o menos 1.400 días. Eso son casi 4 años. Más de 33.000 horas. En realidad, el proceso empieza antes, en los despachos, elaborando un briefing en el que se marcan las pautas que orientarán el diseño del vehículo. ¿En qué segmento estará? ¿Quién es el cliente perfecto de ese coche? ¿Qué necesita? ¿Cuáles son sus gustos?

Velocidad y peso no se llevan muy bien, por eso la reducción de peso de los vehículos ha sido (y es) caballo de batalla, especialmente en coches de competición y súper deportivos.

La llegada del carné por puntos a nuestro país está de cumpleaños: ya son diez años desde que llegó a nuestras carreteras… y a nuestras vidas. Una decisión controvertida en su momento a la que nos hemos ido acostumbrando.

Carrocería angulosa y fabricada a partir de materiales renovables. Una suerte de mando de consola de videojuegos en lugar de volante. No tienes ni que abrir la puerta: el coche detecta tu presencia y se abre para ti. Y por supuesto hay un modo de conducción autónoma.

¿Te imaginas que un coche fuese capaz de modificar su aspecto, como si de un camaleón se tratase? Bueno, en realidad esto ya se ha pensado y hay investigadores trabajando en ello. Pero, ¿y si damos un paso más allá? ¿Y si creamos un coche cuya carrocería sea capaz de encogerse o de ensancharse? ¿Imposible? ¿Ciencia Ficción? Casi, casi… pero ése coche existe y trabaja en el sector audiovisual.