¡Menuda faena! Y es justo lo que ha pasado en Pittsburgh (EE.UU), donde unos trabajos en la calzada han dañado seriamente algunos vehículos, según los propietarios de los automóviles.
Quizás te han rozado mientras estabas aparcado o has rozado tú mismo el coche con otro vehículo o con esa maldita columna del garaje. Quizás has sufrido la ira o la envidia de algún “simpático” que se dedica a marcar las carrocerías que encuentra a su paso llave en mano… ¿Existe alguna solución para el desastre?
¿Un golpe de chapa? ¿Un arañazo largo y visible? Cuando nuestro vehículo sufre algún daño importante y pensamos en repararlo o repintarlo lo que más nos preocupa es que el resultado no se note: es decir, que la zona reparada quede igual que estaba originalmente, sobre todo en lo referido al color. ¿Es necesario, para asegurarse, repintar el vehículo entero?
Automotor y Ventas es, desde mayo de 2015, un nuevo miembro de la gran familia de expertos en chapa y pintura CertifiedFirst. “Sabemos que la eficiencia y el trabajo bien hecho son la clave para fidelizar a nuestros clientes, pero eso no basta para abrir mercado a nuevos automovilistas". Cuando nos planteamos cómo hacerlo vimos que con CertifiedFirst tendríamos el apoyo, asesoramiento y formación necesarios, tres pilares básicos para conseguir nuestra meta, y no lo dudamos", comenta Antonio Matarranz, Gerente de este taller madrileño.
Es una de las cláusulas que nos conviene conocer de las condiciones de nuestro contrato con la aseguradora: el temido siniestro total.