Una de las noticias más esperadas en el mundo de la automoción en los primeros días del nuevo año es la cifra de matriculaciones del año anterior. Este indicador sirve, de forma indirecta, para conocer el pulso de la economía de un país y, por eso, lo esperado de su resultado. Tras las cifras, se esconden los modelos más vendidos y las marcas preferidas de los conductores. Y, también, encierran el ranking de los coches menos matriculados ¿Sabes cuáles fueron en 2019?

Conducir implica poner los cinco sentidos en la carretera. No sólo por el resto de vehículos o las condiciones de la vía, también por los animales que pueden acceder a la calzada. Y, de entre todos, el jabalí se lleva la palma. Esta especie, que se ha reproducido mucho en los últimos años, puede suponer un peligro, y no sólo en entornos rurales. La falta de comida ha provocado que algunos ejemplares sean habituales, incluso en ciudades como Barcelona o Madrid.

Cada modelo que va a lanzar Tesla genera expectación. En eso, la marca también es única. La curiosidad que había despertado su primer pick-up ya ha sido saciada. De momento, conocemos su nombre, Cybertruck, y hemos visto el prototipo, que no ha dejado indiferente a nadie. Para la versión definitiva, aún habrá que esperar... ¿Mantendrá esa imagen rompedora?

Desde principios del s. XX, los papas también se han movido en coche, dejando atrás las sillas gestatorias, que se convirtieron en piezas de museo. El primer gran ejemplo de coche con matrícula SCV (Status Civitatis Vaticanae), lo tenemos con el Mercedes Nürburg 460 de Pío XI, donado por la marca alemana en noviembre de 1930, y con el que disfrutaba de largos paseos, sentado en un sillón giratorio. Desde ahí, los papas posteriores también han disfrutado de coches de todo tipo...

En los meses de más frío, la nieve y el hielo aparecen en las carreteras, y para facilitar la circulación por ellas, se suele esparcir sal. En España, un 7% de la producción de sal se destina a este fin. Los compradores son, principalmente, el Estado, las Comunidades Autónomas y los ayuntamientos. Sólo la red de carreteras del Estado dependiente del Ministerio de Transporte (antes Fomento) utiliza cada año entre 300.000 y 500.000 toneladas dependiendo de la crudeza del tiempo...