Pocas marcas pueden presumir de combinar pasión, diseño y carácter como lo hace Alfa Romeo. Desde su lanzamiento en 2022, el Tonale se convirtió en un símbolo de esa dualidad tan italiana que mezcla deportividad con sofisticación. Tres años después, el nuevo Alfa Romeo Tonale 2026 llega con una estética más poderosa, un interior más refinado y una tecnología de vanguardia que refuerza su posición como uno de los SUV compactos más atractivos del mercado.

La historia del Volkswagen ID.3 GTX Fire & Ice no es solo la de una edición especial de un compacto eléctrico. Es, ante todo, un homenaje a una era de rebeldía, deporte extremo y diseño audaz: los años ochenta. Aquella década en la que la adrenalina, la música y la moda se fundieron con las montañas nevadas y las pistas de esquí, y donde el cine se convirtió en el escaparate perfecto de una nueva cultura: la del riesgo, la diversión y la libertad.

En una época en la que los coches son cada vez más grandes, pesados y electrificados, Analogue Automotive ha decidido nadar a contracorriente. La firma británica ha presentado el VHPK, un modelo que parece sacado de otro tiempo —o de otro planeta—: un coche de un solo asiento, 254 caballos de potencia y apenas 600 kilos de peso. Sí, has leído bien: pesa menos que la batería de un coche eléctrico moderno.

En un mundo dominado por los SUV y los vehículos con baterías de cientos de kilos, el VHPK es un homenaje a la esencia más pura del automóvil deportivo: ligereza, precisión y conexión directa entre máquina y conductor.

Cuando la leyenda llama a su heredero, el resultado solo puede ser excepcional. El Lexus LFR 2026 no es un coche más: es la respuesta de Lexus a una pregunta que muchos fans llevan más de una década formulándose. ¿Volveremos a ver algo tan emocionante como el LFA, con su rugido de V10 y su diseño que parecía salido de un laboratorio futurista?

La respuesta llega en forma de coupé radical, desarrollado a partir del concepto GR GT3 de Toyota y con la intención de sorprender tanto en pista como en carretera. A continuación, desgranamos todo lo que sabemos del que promete ser el superdeportivo japonés más impresionante de la década, y cuya carrocería podría dejar en silencio hasta al más fiel amante de Ferrari o Porsche.

Lancia está de vuelta. Y no de cualquier manera. La marca italiana acaba de presentar el nuevo Ypsilon HF, una reinterpretación deportiva y electrificada de su modelo urbano más emblemático. Pero no hablamos de un simple lavado de cara. Estamos ante una bestia eléctrica con 280 CV, capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en tan solo 5,6 segundos y con una carrocería que rinde homenaje al glorioso pasado de la marca.

Desde su debut en el circuito de Balocco, el Ypsilon HF ha dejado claro que es mucho más que un utilitario vitaminado. Es un coche con personalidad, diseñado para quienes buscan prestaciones, estilo y una experiencia de conducción cargada de emociones.