Si quieres que la carrocería de tu coche permanezca como el primer día durante más tiempo, es importante que la cuides. Una de las cosas que debes evitar es lavar tu vehículo en los túneles de lavado automáticos, pues son realmente agresivos para la pintura. Sin embargo, estos no son los únicos túneles que pueden poner a prueba la carrocería de tu automóvil...

Seguro a terceros, a terceros ampliado, a todo riesgo (con o sin franquicia) ¿Cómo está asegurado tu coche? Aunque lo tengas a todo riesgo, debes saber que ese 'todo riesgo' no es así siempre. Existen situaciones que, salvo raras excepciones, siempre estarán excluidas de las coberturas, independientemente de la compañía con la que tengas contratada la póliza.

El diseño de coches es todo un arte. Algunos entusiastas, incluso, podrían llegar a colocar a Ferdinand Porsche, Sergio Pininfarina, Giorgetto Giugiaro, Malcolm Sayer o Nuccio Bertone al lado de los mejores pintores o escultores de la historia. Sin embargo, hasta estos ‘magos’ del diseño de automoción seguro que tuvieron que adaptarse (como otros diseñadores lo tienen que hacer hoy) a exigencias de seguridad, fabricación, aerodinámica…

El número de golpes de chapa parece estar en tendencia ascendente. Así se deduce de los datos registrados en 2018: 1,93 millones de “golpes de chapa” (accidentes leves, sin daños personales) se registraron el año pasado, lo que supone un incremento del 0,11% respecto al año anterior. Además, el dato de 2018 refleja el mayor número de accidentes leves desde el año 2010. ¿Por qué es significativo este dato? Porque desde siempre se ha vinculado el número de golpes de chapa a la situación económica de un país. Con la crisis económica hay menos coches circulando y la siniestralidad cae, mientras que en épocas de bonanza económica sube.

Estamos en pleno invierno y si algo hay claro en esta época del año es que suele haber un aumento de las colisiones por alcance o golpes de chapa debido a las condiciones climatológicas. Por un lado, la meteorología propia del invierno (menos horas de luz, lluvia, granizo, nieve etc.) complica la visibilidad en carretera, comprometiendo la seguridad vial. Por otro lado, la adherencia a la calzada del coche también se vuelve más complicada debido a la presencia de agua, hielo, nieve etc.