Presentado en el Salón de Ginebra 2002, el Sorento es un modelo clave en la historia de Kia. Con él, la marca surcoreana se adentraba en un segmento en el que nunca había competido, desafiando a muchas marcas bien establecidas. El Sorento ayudó a cambiar su percepción como 'fabricante de coches pequeños'; también fue el inicio de la expansión de sus gamas SUV y crossover, que el Sportage había inaugurado en 1995, y que hoy cuenta con 7 modelos a la venta en España (13 en su gama completa a nivel mundial).

El mercado automovilístico europeo no logró remontar en 2021. Y es que, lo que se suponía que iba a ser el año de la recuperación tras un 2020 marcado por el coronavirus, ha sido todo lo contrario: hemos dejado atrás un ejercicio complicado para las matriculaciones de vehículos, sobre todo, por la crisis de stock en los concesionarios a causa del desabastecimiento global de microchips. No obstante, se entregaron en el Viejo Continente 9,7 millones de coches ¿Cuáles fueron las marcas y modelos más deseados?

El blanco fue el color preferido para los coches a nivel mundial, según el informe ‘2020 Global Color Popularity’ de PPG, si bien este liderazgo se ve amenazado en Norteamérica y Europa, mercados donde apenas representa el 26%. Y es que aunque los colores clásicos siguen teniendo tirón entre los conductores de todo el mundo, los fabricantes siguen apostando por dar color a sus salas de exposición, físicas y online, para imprimir mayor exclusividad a sus gamas de vehículos ¿Qué colores 'fuera de lo ordinario' podremos ver este 2022?

La industria de la automoción ha visto aparecer y desaparecer un buen número de marcas y fabricantes en su aún corta historia. Unas con más éxito que otras lograron hacerse su hueco en el mercado y, a pesar de haber desaparecido hace tiempo, aún se recuerdan. Un buen ejemplo es la marca Talbot que tuvo un más que brillante 'canto de cisne' entre finales de los años 70 y mediados de los 80 con los Samba, Horizon, Solara... ¿Los recuerdas?

Los desperfectos en la chapa y pintura de los vehículos no sólo tienen un componente estético. Tanto es así que los problemas graves son detectados por los técnicos cuando tienes que pasar la Inspección Técnica de Vehículos y son motivo suficiente para suspenderla. No en vano, son defectos que ponen en riesgo tu seguridad y la del resto de usuarios de la carretera ¿Cuántos conductores siguen suspendiendo la ITV por fallos en la carrocería de sus vehículos?