El Infiniti Q50 ha sido designado este año como vehículo oficial de la Feria Internacional de Arte Contemporáneo de Madrid, ARCO. Pero no sólo eso: el coche ha sido exhibido en el recinto de Ifema como si fuese una obra de arte más. ¿Lo es? Para muchos aficionados al motor los coches son más que una solución de movilidad. Son belleza, arte, lujo, estatus. Y lo cierto es que esto ha sido así desde casi el nacimiento mismo del coche tal como hoy lo conocemos.

El desarrollo del vehículo autónomo se enfrenta a un importante desafío: la visibilidad de algunos colores en carretera. Como seguramente sabes, el coche autónomo basa su conducción y sus decisiones en la información que obtiene de determinados sensores situados en la carrocería y, previsiblemente, también de sensores y cámaras que aporten información sobre la carretera.

Como profesionales de la carrocería y la pintura del vehículo nuestro objetivo es siempre la perfección. En la igualación del color. En la duración de la pintura. En su brillo. Miramos, medimos, tocamos la chapa del coche buscando el resultado perfecto y la mayor de las recompensas: el trabajo bien hecho, el cliente satisfecho. Pero, por muy técnicos que seamos, por muy perfeccionistas que seamos, sí, nosotros, los pintores de coches, también tenemos un poco de ‘alma de artista’. Somos artistas de taller. De trazo preciso. De color exacto. De pistola en vez de pincel. Pero artistas, a fin de cuentas. Y, como artistas, nos encanta admirar los trabajos de pintura más libres y creativos. Nuestro día a día transcurre entre formulaciones, técnicas y números para lograr el acabado perfecto, pero de vez en cuando nos gusta observar a los artistas libres que pintan sobre el coche como si fuese lienzo en blanco.

Blanco, negro, gris, rojo, azul… ¿De qué color elegiste o elegirás tu coche? Antes, mucho antes de tomar esa decisión, hay un proceso complejo en el que fabricantes y expertos en pintura automotriz van diseñando las características y colores de la pintura. Todo ese proceso desemboca en un momento final: el pintado del coche en la cadena de producción en fábrica.

¿Te imaginas que el Gobierno pudiese obligarte a elegir el color para tu coche? ¿Qué no importase tu gusto personal, sino que fuese un político quien te impusiese el color para la pintura del vehículo? Algo así estaría pasando en la república asiática de Turkmenistán.