Cuando pensamos en el mantenimiento básico de la pintura del coche, la regla de oro es sencilla: lavar el coche con frecuencia. El lavado periódico del vehículo es una de las grandes claves para que la pintura del coche dure perfecta durante más tiempo. Y es que limpiar el coche evita que la suciedad se acumule sobre la pintura, llegando prácticamente a fusionarse con ella. Cuando más tardes es limpiar el coche, más difícil será eliminar la suciedad y más fácil que se produzcan micro abrasiones simplemente porque el polvo arañe la superficie de la pintura.

¿Que eres fan de BMW pero te encanta ese rojo Ferrari tan famoso? ¡No hay problema! Al menos, si puedes pagarlo. Y es que BMW M5 ha aumentado su paleta de colores, incluyendo ahora el 'rojo ferrari’ que popularizó la marca del Cavallino Rampante.

Todos los automovilistas sabemos que en el día a día la pintura del coche está expuesta a multitud de agresiones. No es necesario hacer nada especial, ni tener prácticas de riesgo: el simple hecho de salir con el coche al centro de trabajo o al centro comercial ya expone la carrocería del vehículo a sufrir imperfecciones. A menudo, pequeñas imperfecciones como arañazos superficiales. Superficiales pero no por ello menos odiados por los automovilistas más pulcros y detallistas.

En el pasado hemos hablado a menudo de los túneles de lavado automático como algo a evitar si quieres mantener la pintura de tu coche con la mejor apariencia posible. Ahora, asoman nuevos datos que indican que lavar el coche en un túnel de lavado no es lo más aconsejable, desde luego. Y es que los coches autónomos podrían verse en serios apuros si sus propietarios eligen esta modalidad de limpieza.

Durante el año 2017 se produjeron en las carreteras españolas 1,91 millones de accidentes leves de tráfico, según datos que ha publicado Unespa. Con estas cifras en la mano, queda patente la tendencia al alza en los conocidos como ‘golpes de chapa’, accidentes leves en los que no se producen heridos, pero sí algún pequeño desperfecto en la chapa o pintura del automóvil. Y es que en 2017 se incrementó el número de golpes de chapa un 3,14% respecto al año anterior.