Cuando vamos a comprar un vehículo, aparte de que nos gustan las líneas de su carrocería, ver lo práctico que resulta o lo divertido que puede llegar a ser a la hora de conducirlo, algo en lo que todos nos fijamos y que es totalmente personal, dependiendo de cada conductor es el color que se elige para la pintura del coche.

Es la primera vez en la historia, en la que Porsche incluye un color creado por un cliente en su gama de colores

Rosso Corsa, Blanco Perla, Azul Eléctrico, son algunos de los colores que podemos encontrar, es paletas de la marca a la hora de comprar un vehículo. Tonos que las marcas ponen a disposición de los clientes para que escojan entre el que más sea de su agrado a la hora de pintar su carrocería.

 

 

Pues Porsche ha ido a un Paso más lejos, gracias a que Michael Essmann, un fanático de Porsche desde hace años eligió su propio tono de pintura para su Porsche.

Un huevo verde particular en la paleta de Porsche

Gracias a la opción Paint to sample Plus que ofrece Porsche, Essmann escogió su propio tono de pintura para el exterior de su carrocería, pero ahora los clientes de los 911, 718 y Taycan también pueden elegirlo en el Porsche Car Configurator.

Concretamente el color a sido bautizado como verde Essmann en honor al creador, que en origen mandó pintar su 911 Carrera RS 3.6 del color corporativo de su empresa de instalaciones eléctricas y sistemas fotovoltaicos. A este modelo lo siguieron otros como un 911, GT3 RS 4.0 y posteriormente un 911 GT3 Touring.

 

 

Para producir este color, se toman las mejores del programa de personalización de exteriores, en el que se mezclan varios elementos con una precisión milimétrica, hasta desear el tono deseado del cliente. Concretamente, la receta del verde Essmann se compone de más de 100 ingredientes.

Además, cada lote de pintura se reparte en la carrocería y las piezas complementarias, ya que la superficies son de aluminio, plástico y compuestos de fibra de carbono, fibra de vidrio y debido a la diferenciación de los materiales, los métodos de aplicación, así como las temperaturas de secado requieren de composiciones de colores diferentes entre sí para ofrecer la máxima calidad.

 

 

Esta es la primera vez que Porsche ofrece un color particular para todos sus clientes, pero viendo el bello acabado en verde, no es de extrañar que más propietarios hayan querido utilizarlo para su carrocería.

No obstante, sea del color que sea tu coche recuerda que puedes mantenerlo siempre en perfecto estado, dejando en manos de los profesionales expertos de la red de talleres de chapa y pintura de CertifiedFirst.

Entre otras ventajas es más eficiente desde un punto de vista medioambiental

La innovación y la búsqueda de la eficiencia y los esterilidad. Es un tema que está cada vez más presente en la industria de la automoción, y la parte de carrocería y pintura no está al margen de ello.

Y es que conseguir una eficiencia en todos los procesos es algo que cualquier fabricante busca a la hora de aplicar a sus nuevas carrocerías. Y eso es lo que ocurrió con la pintura sónica de Lexus en 2012.

Qué es la pintura sónica

Trust, numerosas innovaciones en conseguir un color realmente metalizado, dando un aspecto casi similar al cromo, Lexus desarrolló la tecnología de esta pintura para aplicarla a sus carrocerías. Partiendo de las limitaciones que sabía que podían encontrar, aplicando solo una base de pintura, desarrollaron una técnica de composición multicapa para que mostrará un aspecto distinto al final del proceso de pintado.

 

Los primeros colores que desarrollaron fueron Sonic Titanium y Sonic Silver, dos tonos metalizados propios de Lexus, mediante el proceso sónico que llegaron en el año 2012.

Con nuevas innovaciones en el método de tecnología sónica se crearon pinturas comprimidas de tan solo 12 micras con copos de aluminio que flotaban en el propio color de manera uniforme, dando un nuevo brillo a la carrocería.

Pero fue en 2020, con el nuevo LS donde Lexus dijo haber encontrado la “textura metalizada definitiva”.

Este avance de la técnica sónica conseguía un grosor de apenas dos micras sin una irregularidad en ninguna parte de la carrocería que se consiguió gracias al equipo de ingenieros de la firma japonesa, que desde la marca dice que para conseguirlo fueron muy meticulosos al seleccionar el tipo de aluminio que utilizaron y al orientarlo uniformemente sobre la capa de pintura.

 

No obstante, sea del color que sea tu vehículo recuerda que siempre puedes dejarlo en perfecto estado de chapa y pintura poniéndolo en manos de los profesionales de la red de Talleres CertifiedFirst.

Así es el color de la carrocería de este, cuanto menos sorprendente LaFerrari

Como ya hemos hablado en otras ocasiones en este blog, hay colores de pintura de vehículos que no solo van asociados a una carrocería, que también, sino que van mucho más allá y son el icono de toda una marca.

Eso es lo que le sucede a Ferrari. Para la mayoría de los mortales, son coches de ensueño y que solo podemos disfrutar en fotos, en un videojuego o en nuestra imaginación, y seguro que en este último caso, solo por el mero hecho de pensar en Ferrari, nuestro cerebro, asocia el color rojo de manera casi automática.

Y es aquí donde entra el debate entre los puristas de la marca, que defienden a ultranza que cualquier carrocería de cualquier Ferrari solo puede ir pintada de color rojo, frente a los más atrevidos, que abogan por tener un vehículo más único dentro de la propia exclusividad que ofrece la marca. Y en este segundo grupo se encuentra nuestro coche protagonista de hoy. Un Ferrari LaFerrari pintado de azul.

Pintar en azul uno de los Ferrari más exclusivos

En primer lugar, diremos que un Ferrari LaFerrari ya es único de por sí, puesto que solo se fabricaron un total de 499 coches en versión coupe. Pero aún hay más, ya que esta carrocería es la única que salió de la fábrica de Maranello pintadas en color “Blu Elettrico”, algo que lo hace especial frente a las demás carrocerías de este modelo pintadas en rojo.

Su interior también es único, ya qué para este modelo han escogido, concretamente un color crema a modo de contraste.

Esta exclusividad hace que su precio en subasta ronde entre los 4 y los 4,5 millones de dólares, porque sí, está la venta y si tienes esa cantidad de dinero, puedes hacerte con una carrocería, veloz, exclusiva y pintada de un color único.

Y tanto si tienes un Ferrari como si no, recuerda que siempre puedes mantenerlo en un excelente estado de carrocería y pintura, dejándolo en las manos de los profesionales de la red de Talleres CertifiedFirst.

El modelo de Dodge se presenta con gráficos especiales y en dos colores únicos