¿Y si usamos el color para ayudar a los automovilistas a circular a la velocidad adecuada… y a las autoridades a detectar a aquellos que no lo hacen? Pues un nuevo gadget podría hacerlo posible: se trata de un sistema que cambia el color de las ruedas del coche en función de la velocidad a la que circule.

Corría el año 1968. Año que ha pasado a la historia sobre todo por las protestas y el espíritu que tuvo lugar en mayo del 68. Europa bullía en lo económico, lo social, lo político… Pero también eran tiempos apasionantes para la industria del motor. Aquel 1968 se presentó en el Salón de Barcelona el SEAT 124, cuando aún no se había iniciado su fabricación precisamente en la Zona Franca. La presentación “en sociedad” del SEAT 124 fue con vestido de pintura blanca y un cartelito apoyado en la carrocería que anunciaba su próxima entrada en producción. Su presentación no dejó indiferente a nadie gracias a un curioso mecanismo que permitía dividir el coche en partes. Estaba a punto de empezar a escribirse la historia de uno de los modelos de coches más icónicos de nuestro país.

¿Moda pasajera? ¿Exclusiva de vehículos de competición y súper deportivos? Parece que no. El color es hoy más que nunca una opción. Y los automovilistas queremos elegir. Cuanto más mejor. El color para la pintura del coche. El color para el techo. El color para el espejo. El color para las pinzas de freno, ¿por qué no?

¿Cómo sacar el arte de los museos y las galerías y hacerlo llegar a personas que ni siquiera tienen mucho interés en acercarse a ese tipo de espacios? Era la pregunta que rondaba la mente de Jaime Colsa, un exitoso empresario en el sector logístico con una empresa especializada en el transporte urgente de mercancías. Podemos aventurar que la respuesta la obtuvo casi por casualidad, mirando su flota de camiones. La carretera sería la galería. Los camiones, el lienzo.

Dicen que la piel humana es un órgano. De hecho, el más extenso. Y aunque a menudo nos olvidamos de ella, requiere de cuidados. Sufre enfermedades. Acusa el paso del tiempo. Todos tenemos algún producto cosmético para cuidarla e incluso embellecerla. Alguna crema para hidratarla.  Otra para protegerla del sol. Algún agua de colonia para refrescarla y que huela bien. Pomadas para combatir problemas momentáneos. Si extrapolamos esto al mundo del motor, podemos decir que el coche también tiene piel. Que es un organismo y, como tal, requiere cuidados. Cuidados en su interior, para que la máquina funcione. Pero también cuidados en el exterior, en su piel.